上海海事大学校长黄有方自贸区供应链

“看一个自贸区强不强,关键看一个自贸区当中的供应链能力强不强。自贸区的竞争,实际上就是自贸区供应链能力的竞争。”

——教育部高等学校物流类专业指导委员会主任、上海海事大学校长黄有方

随着国家对物流业的不断重视,以及物流服务需求越来越受到市场的青睐,物流业的发展又逐步上升为重视供应链的发展,而在高标准的贸易往来的大趋势下,供应链如何发展,是今后的重中之重。

黄有方认为,在当前,我国大力拓展自贸区的前提下,供应链的发展,以及物流业的发展,是企业和政府需要重视的,同时,供应链的发展又与跨境电商紧密相关。

那么,自贸区供应链该如何发展呢?

我国自贸区的“1+3+7”模式

3年前,上海设立自贸区,其后又设立了3个省市,最近国家又批准有7个省设立自贸区,形成“1+3+7”的模式。

黄有方认为,在全国范围内,自贸区的布局或者说布局的雏形已经基本形成。这样布局,对于我国经济的发展将会起很大的推动作用,这更是国家促进经济发展的重要抓手。

1、“1+3+7”有侧重的

上海的自贸区更多是推动改革和开放,处理好政府和市场的关系,这个方面要做全国的试验田。

广东、福建、天津、包括这次批准的7个省市,辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川和陕西。“1+3+7”这些自贸区都有一定的侧重,或者任务上有一定的重点。至此,全国范围内,自贸区布局的雏形已经基本形成。

但在自贸区发展过程中,重中之重并不是完全的实验,而是怎么样在今后的发展过程中,有规则的话语权,或者有规则制订的参与权。

2、注重实体经济和服务业发展

实体经济和服务业发展是经济上两个最重要的驱动轮,国家设立自贸区,实体经济和服务业发展怎么样形成综合竞争力的提升,一个城市怎么样成为这个区域枢纽的城市,不仅仅是有交通,或者有铁路,更多的是它的综合环境和综合服务能力。

3、开放,从领域的开放或者某一个方面的开放开始

自贸区的开放应该从领域的开放转向全方的开放,在整个自贸区的设立过程,必将会提高我国的物流水平和质量,在这个过程中,跨境电商将会得到广泛的重视。所以,跨境电商会议,之所以受到广泛的







































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