深圳市政府日前制定出台了《关于促进深圳港加快发展的若干意见》（以下称《若干意见》），提出打造自由贸易港、建设深港组合港、构建粤港澳大湾区组合港体系等一系列促进湾区港口协同发展的措施，力争将深圳港打造成为自由贸易港及“一带一路”建设的重要支撑区，成为绿色智慧的全球枢纽港，香港港共建国际航运中心。

在打造自由贸易港方面，《若干意见》提出，创新以贸易便利化为重点的贸易监管制度，积极争取国家支持，在深圳港开展有关自由贸易港试点工作。根据国家授权实行集约管理体制，在有效防控风险的前提下，依托信息化监管手段，取消或最大程度简化港区货物的贸易管制措施，在东、西部港区实施高标准的“一线放开”“二线安全高效管住”贸易监管制度，最大限度简化通关程序，研究扩大特殊监管区覆盖范围，大幅提升港口国际竞争力。

在建设深港组合港方面，《若干意见》提出，在“一国两制”方针指导下，以前海蛇口自贸片区为平台，创新深港港口快速通关模式，开展“深港自贸通”试点，形成前海蛇口自贸片区与香港间的直通物流大通道，探索建设深港组合港，实现两地港口物流服务一体化。

进一步加强与香港深度对接与融合，实现港航政策和标准全面对接，优化粤港分界线引航服务，深化深港港航分工协作，延伸深港港航合作价值链，提升深圳港航增值服务能力，推进深港在货物和服务贸易、现代航运服务业及“走出去”等方面进行更紧密合作，建设更低成本、更高效率的国际航运中心。

在构建粤港澳大湾区组合港体系方面，《若干意见》提出，强化深圳港与粤港澳大湾区及周边港口的业务联系，鼓励深圳企业通过技术、资金等多种方式，强化与虎门、中山、顺德、惠州、汕头、汕尾、湛江等港口的合作，构建以深港组合港为核心的粤港澳大湾区组合港体系。筹备组合港体系联席会议，促进港口业务合作，推进信息一体化。

优化水运转关业务通关模式，落实“一船多式”操作，实现不同通关模式的外贸货物可以在同一艘驳船运输。重点推进中山、东莞到深圳多式联运一次申报、一次查验、一次放行试点改革，逐步推进大湾区港口通关一体化。

《若干意见》还提出，鼓励国际船舶注册“中国前海”“中国深圳”船籍港船队，建设深港国际船舶综合运营中心和国际海员中心，对船舶交易、登记、检验和国际海员培训等项目给予补贴，打造深圳航运服务总部经济聚集区。

据悉，未来深圳将有8个高铁站！大半个广东即将高速联通！快来看看有没有到你家门口的？跟小编来一起去看！

深圳-江门-肇庆高铁或能联通广州中山东莞香港

江肇高铁全长约公里，以深茂铁路江门站为起点，设有大泽、鹤山西、回龙、沙浦等站点，并计划通过接入南广高铁的肇庆东站连接深圳。

这条高铁不仅有望利用深茂铁路连通广州、佛山、东莞、中山等地区，还有望利用广深港客专进入香港西九龙。

建设江肇高铁，不仅将辐射粤西北，日后江肇高铁与广湛高铁贯通，将填补区域内没有公里时速高铁的空白，还将对接珠三角新干线机场，以后出游更为便捷！

此外，本次《工作清单》还提到，利用深茂铁路、贵广、南广铁路，形成一条深圳至广西方向的高铁通道，以后出游或是返乡广西，都是极为便利~

▲图片来源：新华社

深圳-江门-玉林-南宁高铁途经广东7站点6城市

南深高铁规划研究方向将从南宁起点途经横县、兴业、玉林、北流容县、岑溪、罗定、新兴、高明（珠三角干线机场）、江门、中山、东莞到终点深圳，或设14个站点。

全线长约公里，设计时速为公里，还将对接在建的贵阳至南宁高铁、已建成的南宁昆明客专，还可通入云南、贵州、陕西等西部地区！

▲图片来源：广州日报

张家界-桂林-湛江-海口高铁四省旅游大提速

张海高铁规划北起湖南张家界，向南经吉首、怀化，广西桂林、玉林，广东湛江，到达海南海口，拟按时速公里标准建设。目前，湖南段已经开工建设了。

开通后，到桂林、海口、三亚、湛江、张家界等旅游城市，又多了一种经济快速的交通选择！

加密南宁-广州-深圳高铁班次

《工作清单》还提出加密南宁-广州-深圳高铁（动车）班次，缓解广深之间车票紧张的问题~

深圳：未来将有8个站

目前深圳有的4个高铁站，早前规划显示，未来深圳的高铁站或将达到8个，包括即将新建的机场东站，连接穗莞深城际、深茂铁路等。

广州：要建设和改造7个站

据规划，未来广州将有十大火车站：广州站、广州东站、白云站（原棠溪站）、广州南站、广州北站、白云机场站、新塘站、增城站、庆盛站、南沙站（万顷沙）。

而每一个站点，都可以通上高铁或城际动车，且有直达珠三角和省内外的多条线路。目前，广州北站、白云棠溪站、新塘站、增城站、白云机场站、南沙站（万顷沙）等6个站点还在紧锣密鼓的规划建设中！

江门：将建可换乘5线的枢纽高铁站

除了原有的新会站等站点，深茂铁路这一条线路，就在江门建6个站点：江门、双水镇、台山、开平南、恩平、大槐。

未来江门将是深茂铁路、广珠铁路、广珠城际铁路、广佛江珠城际和江恩城际5条线路交汇的换乘站，还将联通江肇高铁，成为珠三角辐射粤西地区乃至大西南的重要铁路枢纽。

▲江门站效果图

湛江：至少建3个高铁站

除了江湛铁路和广湛高铁，湛江目前正在建设和规划的高铁共5条，包括：连接广西广东的合湛高铁、湛梅高铁、张家界到海口旅游高铁。另外除了湛江西站、吴川站外，还将配建湛江新机场（合湛高铁）等高铁站。

▲图片来源：湛江新闻网

潮汕：2站改造新建至少4站

除了目前的潮汕站、汕头站要改造升级外，潮汕地区未来要通9条城轨，还将建设潮汕机场（梅汕客专）、揭阳南站、揭阳北站、惠来站等站点。

惠州：还将再建7个站

目前惠州高铁站点将加建到9个，其中赣深高铁分别设置博罗北、惠州北和仲恺站3个站点。广汕高铁设置罗浮山、博罗、惠城南、惠东西4个站点。

东莞：至少要新建2个站

未来，深茂高铁将在东莞建设虎门南站。另外，经惠州过东莞进深圳北站的赣深铁路也将在东莞塘厦设站。

河源：至少新建5个站

预计年通车的赣深，河源将建设四个高铁站：和平东、龙川西、东源、河源东等4个站点。此外，广河高铁又或将新建黄田圩站，而河源东、龙川西将会贯通至少两条高铁。

等所有铁路建成后广东人不仅返乡更加便捷连出省旅游都是说走就走的事情！实在是太便捷啦！让我们一起来期待更好的大广东吧！

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