规划简述
本周，晋城市规划局网站公示了《晋城市金村区控制性详细规划部分道路调整方案》，拟对学苑街（新晋路-丹河西路）、珏山路（朝阳街-学苑街）、朝阳街（新晋路-丹河西路）三条道路的规划进行调整，三条道路与金村新区道路网相对位置如下图高铁新区规划（点击查看）
本次调整必要性如下：
1、太焦高铁晋城东站建设；
2、泽州县政府驻地变更；
3、规划高铁连接线调整；
4、丹河湿地公园建设；
5、泽州县将加快金村新区建设。
具体方案如下：
1、朝阳街：拟将道路红线宽度由50米调整为60米；2、学苑街：拟将道路中线向北调整5米，道路红线宽度由50米调整为40米；3、珏山路：拟将道路红线宽度由50米调整为60米；
内容解析
珏山路
简介：珏山路规划北起原规划陵沁线，南至龙门街，总长约5公里，本次调整范围为规划朝阳街至规划学苑街，该路段定位为“金村新区”主干道路。
规划调整依据：规划局公示文件提到，珏山路规划调整主要是基于“道路建设外部环境发生较大变化”。
具体来说，丹河湿地公园近几年建设取得长足发展，近日被列为“国家湿地公园试点”，未来成就不可限量。为了给湿地公园及未来晋城东站站前广场公园预留足够建设用地，珏山路将向西做适当调整。丹河湿地公园二期、三期工程启动点击查看
水北村被列为省级历史文化名村，村中古迹众多，为了更好的保护古村落，维护整体风貌，珏山路将穿城而过改为了绕城而过。
朝阳街
简介：朝阳街规划东起陵沁线改线起始点（高都收费站以东），西至太焦铁路与北石店尚安街顺接，总长约8公里，本次调整范围为规划新晋路至丹河西路段，该路段定位为“金村新区”主干道路。
规划调整依据：规划局公示文件提到，朝阳街规划调整主要是基于“道路功能与交通需求的变化”，具体来说，原来朝阳街和尚安街一起组成了北石店区至金村新区的连接线，现在在此功能基础上，又添加了“中心城市北部高铁连接通道职能”，此功能规划本号在八问晋城高铁（点击查看）一文中已做出准确预测。依据调整一该路段是进村新区该路段长约8公里总长约8公里起与尚安街?
既然提到“规划高铁连接线调整”，就要问：原规划是如何？调整之后是如何？别急，后面细说。
学苑街
简介：学苑街“原”规划西起改线后国道（与太岳东街顺接），东至丹河西路，全长约4公里，本次调整范围为规划新晋路至丹河西路，该路段定位为“金村新区”主干道路。
规划调整依据：规划局公示文件提到，学苑街规划调整主要是基于“道路职能发生变化”，具体来说，原来学苑街与太岳东街一起组成了主城区至高铁站的快速连接线，但随着规划高铁连接线的调整，加之太岳街工程的推进不力，此次调整将学苑街“高铁连接线”的功能取消，仅作为“金村新区内部道路”，功能降级，道路宽度也随之缩减。
高铁连接线调整（城东道路体系布局）
规划调整历程
1、晋城市第一次规划高铁连接线，将太岳街（学苑街）作为了首选规划通道；
2、随后，双百双十的城建重点工程“两场两站三环一线十通道”，提到了在原设想“金南路”的基础上，从红星东街引出一线，依次经过柳泉通航机场、高铁站、北义城民航机场，谓之“丹河快线”，配合G、尚安街朝阳街、北环府城街、白水街金凤路（太岳街）龙门街、G改线，市区从南到北的快速连接线格局初步形成；
3、随着晋城机场选址的变更，再加上重点项目规划调整的因素，高铁连接线的规划得到进一步修改：
a、继续巩固红星东街丹河快线主体地位，为高铁连接线主线，并通过G、G连接巴公，实现纵横贯通；
b、提升尚安街朝阳街通道地位，为高铁连接线北线；
c、降低太岳街学苑街等级，并高规格规划金凤路龙门街，配合白水街，为高铁连接线南线；
d、G通盘考虑金匠工业园（开发区南区、晋城自贸区）、晋城机场建设，构建园区-机场-高铁人流物流大通道。
城建任务推测
根据本次调整，再结合G改线通车国道通车之日，就是五大通道开工之时！点击查看，市政府考察忻州、晋中等消息，可测出年的部分城建任务及重点工作：
1、丹河快线开始前期工作；
2、金凤路开始改造；
3、西北环改造开始前期工作；
4、尚安街开始建设；
5、金村新区建设步伐加快（金村大道、府城街、青山街已部分完工，丹川路、碧水街正在建设，朝阳街、珏山路、学苑街有望加快，龙门街规划呼之欲出）；
6、G新增立交工程会部分开工；
7、老城区改造提上日程；
8、市医院易址扩建实质开工；
9、牛浪路、中原街改造开始前期工作；
牛匠收费站规划
10、晋城机场有望批复；
11、晋城高铁东站设计出炉，呼南高铁豫西通道尘埃落定；
豫西通道规划走向
12、晋城高速东西口改造：东口新建收费站，将机场大道规划纳入其中；西口拉直入口，与书院西街对接；
（网络配图）
13、市民公园、市民广场完工；
14、金匠园区三纵一横（金鼎路、络桦路、金石路、金匠街）陆续完工。
同时，对一些工程前途表示担忧：
1、太岳东街延伸至金村学苑街：该路段已明显被取消了高铁连接线的功能，如果按照双百双十规划，可能向南并入金凤路与东环立交，向东至龙门街，想来可能性不大，太岳街可能暂时止步畅安路，作为主城区与北石店的主干道，适当分担北环压力，为北环改造创造有利条件；
2、七岔口立交：立交工程耗资10亿，用时2年，如此大规模的工程并不被人们接受，微型的改造已经在进行：绿化带缩减、太岳街通车、交通标志优化，未来，还有可能对东大街、瑞丰路、庄景街下手，拭目以待，总之，立交搁置已成定局；
只作个人推测，仅供参考
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