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重庆市商务委副主任、自贸区办公室主任李谦表示，作为地处内陆的自贸区，重庆自贸区的最大特点就是，依托制度创新，激发重庆作为“一带一路”和长江经济带连接点的作用，其关键在于构建陆上贸易规则。
中国内河大港重庆果园港，“一带一路”和长江经济带两大国家战略在此交汇。
这里有一张特殊的地图：“渝新欧”铁路横贯亚欧大陆，在果园港与长江相连。搭乘“渝新欧”而来的欧洲货物，可沿长江黄金水道直接出海。
１日，中国（重庆）自由贸易试验区正式挂牌运营。同时挂牌的还有河南、陜西、四川等６个自由贸易试验区。至此，中国的自贸区达到１１个，分布于东、中、西部地区。
重庆市商务委副主任、自贸区办公室主任李谦表示，作为地处内陆的自贸区，重庆自贸区的最大特点就是，依托制度创新，激发重庆作为“一带一路”和长江经济带连接点的作用，其关键在于构建陆上贸易规则。
曾经，全球贸易长期处于“得海洋者得天下”的时代，奉行的是“海洋贸易规则”，导致广袤的内陆地区因区位劣势而沦为对外开放的“末梢”。
深居内陆的重庆即为典型代表。曾经，距出海口和边境线均多公里的重庆，产品出口要么向东、向南经沿海城市再“漂洋出海”，路途遥远，耗费时间太长，通过空运则费用极高。
6年前，“渝新欧”国际铁路大通道诞生，情况开始发生改变。依托重庆直达德国杜伊斯堡的“渝新欧”，重庆和周边省市的货物可借此直达欧洲，欧洲的货物也沿该通道直接进入中国西部市场，成本仅为空运的五分之一，时间只有海运的三分之一。
这是中国内陆地区开放发展的标志性事件。“渝新欧”开通之初，每年只能开行屈屈几十班。去年，“渝新欧”班列共双向开行班，货源也已由最初的ＩＴ产品，拓展到汽车整车及零配件、咖啡豆、化粧品、啤酒、母婴用品等多个品类。
如今，“渝新欧”也早已不再是独苗，“郑欧”、“汉新欧”、“蓉欧快铁”、“义新欧”……中欧班列大家庭的成员越来越多，货运量也越来越大，奔跑着唤醒沉睡的古丝绸之路，引领着中国内陆地区从开放“末梢”变身开放“前沿”。
然而，多年以来形成的“海洋贸易规则”，却让中国内陆地区的开放发展仍饱受“规则之痛”。
实际上，重庆探索完善陆上贸易规则的步伐从未停止。例如，重庆与沿线国家沟通，实现了沿途海关监管互认；针对“渝新欧”沿途低温难题，重庆研发出特殊保温材料；还研发出集装箱卫星定位跟踪系统，解决了货物运输的安全问题；推动铁路合作组织禁止国际铁路运输邮包条文的废除，首次实现中欧班列运邮测试等。
但与此同时，仍有不少“规则之痛”制约著内陆地区的开放发展。李谦说，海运货单具有金融属性，可用于融资押汇，提升企业资金周转效率，而铁路货单却无法融资押汇，给企业资金周转带来很大困扰，也削弱了中欧班列相比海运的优势。而基础设施体系不健全，也导致企业成本增加。
此外，重庆依托“渝新欧”探索的铁、空、公、水多式联运，也面临着不同交通方式规则相互割裂的“最后一厘米”难题。由于铁路、公路、水路等不同运输方式的运单、载具等无法互认，关检的规则效率也各不相同，多式联运的制度成本高昂。
“重庆自贸区的设立，正是构建陆上贸易规则的绝佳契机。”李谦说，重庆自贸区拥有更大的政策创新空间，将进一步做大“渝新欧”的货运量，建立“硬件无缝啣接，软件规则统一”的多式联运物流体系。
同时，重庆自贸区还将与中新（重庆）战略性互联互通示范项目释放“叠加效应”。两者实施的区域范围大部分重合，后者是通过提升物流联通化水准和投融资便利化水准，降低内陆地区发展的物流成本和融资成本难题。其前期的探索，如多式联运规则探索，境外投融资的便利化探索等将直接成为自贸区的组成部分，直接推动陆上贸易规则的最终形成。
“在此基础上，重庆自贸区将推进多项制度创新，打造行政高效、投资贸易便利、社会服务便捷的营商环境，推动重庆乃至西部的产业转型升级，增强辐射力，将为内陆开放和‘一带一路’注入新活力。”李谦说。
重庆自贸试验区能给重庆带来哪些好处
一切改革创新的最终落脚点，是地区经济的发展和民生福祉的改善。重庆自贸区，到底能给我们带来哪些好处？
有望吸引更多国际项目落地
乘重庆自贸试验区挂牌东风，昨日多个项目现场签约，其中中德产业园项目尤其引人注目。
两江新区产业集团董事长李毅介绍，该项目总面积达两平方公里，在两江新区范围内布局包括水土智能制造园、龙盛高端制造园、水土医疗健康产业、鱼复汽车产业园的“一区四园”。接下来，将有数十个先进制造业项目入驻这些园区。
为更好推动项目落地，德国惠通资本、中建投资本还与两江新区共同设立中德两江产业投资基金，后者将专注于对符合两江新区产业方向的海外企业进行投资并购，让“中国制造”与“德国工业4.0”无缝衔接。
抓住机遇，抢占“码头”，中德产业园区项目落户重庆，相中的是这里的得天独厚的区位优势。“渝新欧可直接到达德国，缩短了重庆到德国的物流时间、也降低了德国企业的物流成本。”中建投资本相关负责人说。
事实上，随着自贸试验区的设立，地处“一带一路”和长江经济带“Y”字形大通道联接点上的重庆，有望吸引更多像中德产业园这样的国际项目落地。
市政府相关负责人表示，借此，我市将进一步扩大我国内陆向西、向南开放，拓展国际要素流动和配置空间。自贸试验区的设立，有利于更好地发挥重庆西部大开发战略支点作用，扩大西部门户城市对外开放力度，进一步释放西部地区发展潜力，实现转型发展、科学发展；有利于重庆与沿海联动开发开放及产业梯度转移，推动东中西部经济社会均衡协调发展。
投资和贸易更便利
在昨日挂牌仪式上，我市“首单”跨境资金池业务，顺利实现成交。这是重庆外经贸集团通过中国银行重庆分行、工商银行重庆分行成功办理重庆自贸区框架下，“首单”跨国公司跨境资金池本外币运营业务。
分析人士指出，“首单”跨境资金池业务，标志着我市在建立与自贸区相适应的本外币资金管理运用体系，以及推动跨国投资运营平台方面，已经先行一步。
未来，随着重庆自贸试验区的正式运营，类似的利好还将不断涌现。据介绍，通过设立自贸试验区，我市将进一步确立企业投资主体地位，最大限度减少审批事项，进一步减少或取消外商投资准入限制，提高开放度和透明度，从而使投资更自由。
与此同时，贸易也将更便利。据悉，通过国际贸易“单一窗口”，企业可以享受一口受理、同步审批的“一站式”高效服务模式；随着国际分拨中转、融资租赁、转口贸易等新型业务不断壮大，企业在贸易产业链中将得到更加优质的服务；海关、检验检疫等部门的监管服务模式更加高效，各种贸易业态的结算也将更加便利化。
据介绍，未来，自贸试验区内企业和金融机构能够通过境外上市、发行债券等方式开展境外融资并将资金调回境内使用，从而让企业的融资渠道更为多元；随着法治化、国际化、便利化营商环境的构建，社会诚信体系的不断健全，投资者参与、符合国际规则的信息公开机制的建立，企业的合法权益将最大限度地得到保障。
重庆市民迎来更多就业机会
国内4S店卖万元的豪车，你或许70万元就能买到手。据介绍，设立自贸试验区后，通过区内开展的汽车平行进口、保税商品展示交易、跨境电子商务等业务，重庆市民可以更加便捷地购买境外优质商品。
购买高性价比国外商品的同时，重庆市民还能享受到与世界同步的高水平服务。据了解，随着自贸试验区对服务业开放力度的加大，市场竞争将不断增强，服务质量将同步提升。
例如，自贸试验区将设立各种新型保险以及专业性保险服务机构，探索开展巨灾保险、专业健康险等保险服务，让群众享受到国际化的保险服务；随着境外投资者在自贸试验区发展高端医疗服务、教育服务，市民也会享受到相应的高端服务。
投资领域的开放，负面清单的实施，将促进各类资本特别是外资加大在自贸试验区的投入力度，形成服务业和高端制造业集聚的新平台，将极大地拓展国内劳动力的就业空间，让重庆市民获得更多的就业机会。
例如，由于自贸试验区致力于营造国际化、法治化、市场化的营商环境，必然会对高层次的人才产生不小的需求，特别是在金融、物流和IT等领域，许多专业人才将有机会不出国门，就能达到发达国家的工资水平。
来源：综合新华网、重庆日报
这里没有上清寺的繁华与喧嚣
但有着从南山俯瞰重庆的视角
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