作为上海最先迎接日出的地方临港自贸区自从成立起就吸引了无数年轻人的目光而这里诸多的售楼处也在一夜之间从鲜有人烟变得门庭若市在临港新片区产城融合区平方公里内，除去洋山岛和浦东机场南部区域，其余平方公里都是新城的规划面积。在这样一个规模体量的新城之中，市域交通的便捷性十分关键。根据规划，“十四五”期间，南汇新城将建成T1、T2、T6三条中运量线路，总里程达到50公里以上，逐渐形成一张以中运量为骨架的公共交通网络。对外交通的“大动脉”也将打通。“十四五”期间，南汇新城将打造“15、30、60、90”的出行服务圈：15分钟到达浦东枢纽、30分钟达到龙阳路枢纽、60分钟可达虹桥机场、90分钟可达长三角主要城市。

在路网建设方面，“十四五”时期将形成G、S2和两港大道3条高快速路的路网格局，加强新片区与长三角、上海中心城区、浦东、奉贤等地区的快速联系。“十四五”时期完成两港大道快速化改造，研究G绕城高速（G/S2以西）拓宽的可能性。未来五年，南汇新城将建设对外高效畅达、对内便捷绿色、管理智能便民的独立完善综合交通体系。

开放，是南汇新城最为鲜明的特质，作为特殊经济功能区，它同样赋予人才引进的"开放"通道。依托临港新片区的制度创新优势，南汇新城已经出台多项吸引人才举措：如缩短“居转户”年限、为高技能低学历人才提供落户等等。临港自贸区在前三批次新盘名单中，并没有太多项目露面，因此前几个项目入市基本都被3.1类人才包揽。随着后期大量新盘扎堆入市，普通购房者也有了入住机会，万达未来城甚至未触发积分。而在一众新盘中，总价和配套成为了决定因素。小户型、近地铁的新盘更容易吸引置业者的