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福田

各有优势牵手讲究“你中有我”

前海抢滩热会不会分流福田中心区的总部资源，进而影响福田的增长态势？数字是最好的说明。去年前三季度，福田区实现地区生产总值亿元，同比增长8.6%，在全市排名第二。在单项指标中，税收总额、社会消费品零售总额、出口总额和实际使用外资额等4项指标排名全市第一。事实证明，福田牵手前海带来的是机遇。

前海大平台对福田金融业、外向型产业和外资利用注入了新动力，做大了蛋糕。福田区区长王强表示，福田企业登陆前海并不是一种单纯的加减法，而是形成你中有我、我中有你的融合发展态势。福田企业牵手前海引来了前海的政策优势和国际化资源，注入到福田产业，形成增量优势。很多企业把财务管理环节放到前海，其实运营总部仍在福田，形成两位一体的互动发展态势。

此外，前海释放的政策红利也将带动福田的发展。“福田距前海最近，要有大前海的视野，充分用好大前海这个大平台大资源。”深圳市委常委、福田区委书记张文表示，“三化一平台”是深圳的改革目标部署，前海大平台理所当然成为福田深化改革的战略取向。前海作为改革平台也不局限在15平方公里，而是辐射到整个深圳包括福田。他还表示，特别是福田保税区也要成为前海大平台里面重要有机组成部分，成为前海概念和政策的延伸，要探索建立深港物流消费中心，争取自贸区和前海的相关政策落地，形成“核心前海”带动若干“小前海”的格局。

随着前海的揭牌，对于福田中心区的地位是否会带来挑战？不少福田的居民表示不担心。“虽然前海是自贸区，但毕竟罗马不是一天建成的，福田也有着自己的区位优势。”市民王先生表示，前海中心更多的是一种高端产业，特别是与国际接轨的高端产业类的中心。中心区更为重要的是金融中心，当然，福田中心区关于金融方面的江湖地位也是颇有优势的。

另外，福田在公共设施等软件配套上，则比前海更具优势。在教育资源方面，传统的“四大名校”均在福田。此外，近期成立的红岭教育集团，也是福田的老牌名校。而在医疗设施方面，医院、医院、医院、医院等，也均在福田。相比之下，前海目前在教育、医疗等资源上，仍旧与福田存在差距。而在交通方面，前海与福田更不具备可比性。目前福田拥有多条地铁线，还有广深港高铁客运站、亚洲最大的地下中央火车站都在这个地方汇聚。此外，全国也只有深圳中心区才有两个口岸跟香港直接对接，一个福田口岸、一个皇岗口岸。

此外，前海给企业提供的是平台空间，福田给企业提供的是实体空间。未来，福田区将通过城市更新打造优质产业空间万平方米，平均每年新增产业空间近万平方米，相当于每年再造17栋招商银行大厦。大量优质产业可为前海注册企业预留空间，形成前海注册平台空间，福田落户产业空间。

南山

放大“特区+湾区+自贸区”三区叠加优势

前海管理局局长张备此前表示，前海和南山合作空间巨大，尤其是在前海蛇口自贸区将挂牌的背景下，双方走创新之路、采取有可行性的各种深入合作将为前海和南山迎来广阔发展空间。

今年年初，南山区委书记李小甘在南山区第六届党代会第二次会议工作报告中提出，南山拥有“特区+湾区+自贸区”三区叠加的战略优势，把握好这三区叠加优势，顺应新常态，增创新优势，对于南山而言意义重大。李小甘表示，南山要充分放大三区叠加的优势，包括加强对自贸区相关制度政策研究，全面落实粤港澳服务贸易自由化政策，积极服务前海、蛇口建设；出台前海社会建设总体规划，创新前海社会管理服务模式，推动实施再造新蛇口战略，促进太子湾邮轮游艇产业发展，将蛇口片区建设成世界级的国际化半岛湾区。同时，积极承接前海、蛇口外溢效应，利用前海、蛇口国际影响力，吸引更多优质资本和高端人才集聚南山，争取更大范围、更大力度先行先试。

今年3月底，南山区召开深化改革领导小组会议，确定了7大改革行动计划，其中包括探索建立中国(广东)自贸区前海蛇口片区社会治理试验区。该计划由南山区委书记李小甘牵头，重点在前海、蛇口片区创新社会管理服务模式，出台前海蛇口自贸区社会治理试验区方案和社会管理服务组织体系创新方案。对前海、蛇口片区社会治理方式进行系统化设计，率先实现治理体系和治理能力现代化，打造与自贸区相适应、与香港深度合作、与国际接轨的新型基层治理模式。

宝安

突出湾区属性打造西部湾区双中心

宝安中心区由于紧挨前海地理横轴，且在深圳城市规划中两者共同组成城市双中心，两者的携手与融合被认为是理所当然。

对于紧邻前海的地理优势，宝安区领导一直十分重视，视前海开发成为宝安发展的重要战略机遇。去年8月，宝安区委书记田夫上任后不久，即率宝安区党政代表团赴前海管理局考察学习，就水环境治理、交通设施建设、城市规划等工作展开交流。田夫表示，在宝安中心区规划提升方面，要加快与前海衔接，与前海进一步融合，形成一体化。他希望双方继续发挥联席会议制度的作用，形成对接平台，及时推动相关问题的解决，特别是在路网开发建设方面要形成统一的综合规划。此外，他还建议双方探索合作共建国际会议中心。

不过，由于宝安自身地理位置优越，区位优势明显，除了毗邻前海外，宝安区似乎更加看重自己在湾区经济中的角色，因而无论是党代会报告、政府工作报告以及各种文件中，均重点突出其湾区属性。田夫在党代会报告中提出，宝安地处亚太主航道，承担着粤港澳大湾区交通枢纽的重要职能，是深圳湾区岸线建设的重要节点，是发展湾区经济、建设海上丝绸之路桥头堡的重要战略支点。在未来，宝安要建设湾区经济核心区。依托空港海港，立足产业优势，主动融入湾区经济大战略，开辟新产业、创造新业态、孕育新亮点，构建现代湾区经济产业形态。

为了打好湾区经济这一手牌，让宝安更好、更快地融入“一带一路”发展战略，宝安区近日还举办高规格湾区经济论坛，邀请专家学者为宝安湾区经济发展把脉问诊。田夫在会上表示，宝安与前海无缝衔接，区位优势、交通枢纽优势非常突出，必将成为深圳建设“全球一流湾区城市”的重要组成部分。