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最近发布的《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》显示，“十三五”期间，广东将重点推进对全省或区域发展具有重要影响的公路、铁路、机场等十大类基础设施重大项目建设，项目多达项，总投资约4.8万亿元，其中~年投资约2.5万亿元。
到“十三五”期末，在城际铁路、航空、港口等多个方面，广东将形成以广州为核心辐射整个粤港澳大湾区的“新交通圈”，广州市将基本形成“国际化的大交通综合枢纽体系”，充分发挥国家中心城市的集聚和辐射功能。
对于地铁交通来说，大湾区城市将有望通过地铁互通，实现1小时通达。
广州到佛山未来有十条地铁互通。
广佛同城化这点在地铁上就有充分体现：
广佛两市轨道交通衔接通到一览表
2.广州18号线将连接广州东到南沙万顷沙
全线预计9个站30分钟。
3.广州至东莞
从广州五号线文冲站途经黄埔客运港到东莞1号线望洪站，开通时间待定。
4.广州至中山
通过中山和广珠澳城轨，从中山10分钟到广州南沙自贸片区，再通过18号线30分钟通达广州中心地带。
5.广州至惠州
规划线路从新塘途径增城火车站进入惠州。另外，21号线将接入穗莞深城际。
6.广州至江门
通过南沙港疏港铁路，从南沙经南穴岛、万顷沙到江门鹤山。
（综合：大湾区头条、广东发布、广州日报、南方日报、羊城晚报、广州参考）
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