绿水青山就是金山银山，当今被人们挂在嘴边上的话，也是一句理直气壮的话。有人反对建设跨海通道，理由就是保护海南的绿水青山。其实，绿水青山要想变成金山银山，这其中需要杠杆和支点，需要奋斗和努力。要不，海南岛一座五指山就够了，还用得上我们一会儿建省，一会儿建国际旅游岛，一会儿建自贸区和自贸港么？如果坐等，伟人当年还有一句诗在那等着：“绿水青山枉自多”！

曾记得，在当年没有疫情的那个春节，有媒体报道，从除夕到正月初八，秀英港、新海港、粤海铁南港共运送出岛车辆12.1万辆。虽然每天仍新增1万余辆汽车等待出岛，但全市交通组织有序，相关部门全力保运，出港能力进一步加强，预计两天内能解除滞港应急一级响应。

面对排长队的渡海汽车，人们不知道，海口市交通运输和港航管理局是如何大言不惭地敢说“交通组织有序”的。但每天有一万多辆汽车等着出岛，这说明，以前有人担心，全国人民的车都会开到海南来了不走，这是多余的。有关部门一次次地呼吁，请这些渡海车辆在海口多呆几天，等到高峰期过了再出岛不迟，但还是有很多人迫不及待，宁可就在马路上趴着，也想早一天离开海南岛。哪怕海南岛的绿水青山就在眼前，但还是变不成金山银山。变不成金山银山的绿水青山，时间久了就会成穷山恶水，就会成为当地的负担。

早在当年海南岛的西线高速公路通车的时候，海南的旅游部门就大张旗鼓地组织过媒体探索海南西线旅游，因为海南西线也有很多绿水青山。但就那次探索之后，西线旅游还是待字闺中，至今还处于自发状态。好不容易，不管我们愿意不愿意，自驾游来了，西线游也随着自驾游开始热了起来。自驾游是最烧钱的旅游，来的人口袋里都揣着钞票，还都是过夜游度假游的。这对海南旅游来说，是千载难逢的大好时机。所以，这才有了在渡海码头和沿途的免费午餐，我们竭力想给离岛游客留下一个好印象，希望他们下次再来。

就是在出岛的等车路上，海口也不乏旅游资源：万绿园是海口市的客厅，西秀海滩带状公园也是一个好去处。当这些年来我们透光见海，拆了很多海鲜大排档，取缔了一些商亭摊贩。如今海见到了，可惜留不住游客了。走过路过，印象海南岛很残破，假日海滩是夏天来的地方，露天烧烤关闭，喝点椰子水也得碰运气。从市区到码头，我们还就真的打造成了一条赤条条的过境通道，路上的客人请你留下来，留下来连停车的地方都找不到，停在路边交警会贴条，不交罚款连渡船都上不去。

疫情来了，琼州海峡未能堵住疫情，我们守着绿水青山发呆；旅游这件事，拼的就是人气。没有人来，只好内卷，海南人游海南，但家门口再好的风景也提不起神来，旅游就是自己从一个呆腻了的地方，到别人呆腻了的地方去看看。绿水青山就是金山银山？要是能这么简单的转换，那还用得着我们撸起袖子加油干么？