河南商报
这个中午，不少人的朋友圈想必已被花花绿绿的五张规划图刷屏。
这份《中国（河南）自由贸易试验区郑州片区空间布局规划（-）》，时间跨度之宏大，内容之巨细，发展动力之强，值得郑州人反复玩味。
商报小高不想做信息的搬运工，也无力做大而全的解析，只想提出一个问题：
.5公顷自贸区建设用地内，可供施展的空白用地在哪里？下一个经济引擎在哪里？剩余的集中建设用地在哪里？
滨河国际新城及周边，多块住宅用地性质变化，给区域发展又会带来怎样影响？
河南商报首席记者高瞻展
文末获取30M高清规划原图
?意义?自贸区已规划至，领先郑州其他区域
首先说此番规划出炉的意义，众所周知，郑州城市区的整体规划目前仅到年，-的规划正在编撰，而跨越金水、东区、经开的自贸区区域，竟率先拿出截至年的规划。
要知道，-，是郑州建设国家中心城市的重要时间段，这十几年将是郑州翻天覆地的十几年。
自贸区之于郑州，就好似引擎之于飞机。
明确“一轴串三环，双核带四心，三区共发展”的规划框架，正是发展的先头兵、冲锋号。
文末获取30M高清规划原图
读图1
空白用地在哪里，发展机遇就在哪
想画画，首先得有一块画布，想让区域面貌大发展，得先有建设用地。
那么，跨越金水、经开、郑东三区核心地块的自贸区，域内还有多少剩余地块，还有多少增量机遇？
且看下图，小高中午PS抠图到眼花，把新鲜出炉的自贸区规划范围对标到《年郑州市市域城市建成区示意图》的卫星图片里。
图中白线圈起部分为自贸区范围，域内黄色阴影区域为已建成区域，灰色卫星图片区域为待建区域，这些区域，就是自贸区未来可供谋划的剩余地块。
文末获取30M高清规划原图
读图2
财富金三角聚集高端就业，滨河居住价值凸显
您可以看到，自贸区内留白的处女地主要集中在北龙湖北岸的大片地块、北龙湖南运河两岸的地块、东站东广场区域、滨河国际新城区域。
那么，这些留白区域内，主要是以何种用途为主，住宅用地又集中在何处呢？
您可以看下图，红色斑块多为商务商业用地，淡黄色斑块才是二类住宅用地。
不难发现，北龙湖、东站东区域，多以商务商业用地为主；而可供开发的住宅用地，则集中在经开区滨河国际新城。
下文，我们分区域详解上述三块“处女地”的未来面貌和发展机遇。
文末获取30M高清规划原图
?风向?宅地、工业用地变产业用地
做自贸区，不只是搞贸易做金融，更要有强劲的产业支撑。
此次规划中，在原有基础上，增加自贸区产业用地供给，其中将未出让的居住用地、不符合自贸区产业发展的部分工业用地调整的产业用地。
规划产业综合用地.79公顷，占建设用地面积的比例为12.58%。主要分布在龙湖北部区域、高铁站东南区域、航海路两侧区域以及滨河国际新城区域。
有商务，有住宅，有产业，三者叠加，上述哥仨了不得，且看详尽分析。
北龙湖、东站东、经开区，形成财富三角，而贯穿其间的交通动脉，则是东三环
文末获取30M高清规划原图
机遇1;北龙湖南北
众所周知，北龙湖湖心岛因金融机构扎堆被称为金融岛，南边的住宅片区称为中原人居的高峰，那么到年，湖北岸和南边运河周边会是什么面貌呢？
一图胜千言，直接上图。
郑东新区龙湖北区域，以商业用地、商务用地为主，发展生产性服务、文旅产业、科技服务等产业。
郑东新区湖心岛及运河两岸，也是以商业用地、商务用地为主，发展金融创新、外资银行、生产性服务、二级金融、文旅产业等。
文末获取30M高清规划原图
再看交通设置配套，这不仅关系到地块的区位价值，交通事业投资的多少更代表政府对这块土地投入的信心。
且看，北龙湖形成内外两个轻轨环线，数条地铁穿过其间，公共交通资源甚为发达。
文末获取30M高清规划原图
机遇2：高铁东广场区域
北部待开发的，主要是郑东新区金融集聚区及东广场以商务用地为主，发展金融创新、商务办公、保税交易生产性服务、科技服务等。
而目前多为物流仓储区的南部地块，则被定义为郑东新区金融后台区，发展定位则是专业服务、金融后台、信息文化创意、服务贸易、保税交易。
文末获取30M高清规划原图
该片区坐收米字高铁的交通红利，高铁东站、汽车客运站和两个高速出入口的配置，围绕交通枢纽，在东站东广场周边布局金融集聚区和高端商务区做引领，南部升级为金融后台提供支撑服务。
域内有两条规划地铁线路，3个地铁站点（含郑州东站地铁站）。
文末获取30M高清规划原图
机遇3：滨河国际新城区域
规划升级，实力夯实，潜力无限
这已经是滨河国际新城规划第二次修改了。
郑州市现如今的发展，正是在一版又一版规划中不断自我迭代，以地处大经开中心位置的滨河国际新城，正是迭代进化的表征。
在年郑州市整体规划中，二类工业用地(灰色)占据一半区域，居住用地（黄色）和商业金融用地（红色）只是零星点缀；
在年的修订版规划中，居住用地占据绝大部分空间，在潮河上开挖蝶湖水系，又人工开挖横贯东西的荷湖水带，围绕水系布置商业金融用地。
而在此次自贸区规划发布时，我们对比发现，滨河国际新城的规划再次做了修改。
细看下图你会发现，荷湖两畔的红色斑块的商业用地，变了。
滨河国际新城经南十三路西端紧挨铁路线的住宅用地，也变了。
甚至滨河新城南北周边，地块性质也在变化。
官方文件说的明白，将未出让的居住用地调整的产业用地，就是为了增加自贸区产业用地供给。
凭着这一波规划调整，借着自贸区东风，滨河国际新城要来一波区域升级。
你觉得，商业商务用地、住宅用地变性质是个大损失？
非也！
仔细看看，蝶湖周边最优质的地块，依旧是商业、商务用地。
紧邻高铁线的住宅用地，毕竟有噪音影响，作为住宅实在有点“鸡肋”，改变性质也不失为一种策略。
放眼滨河国际新城周边，部分住宅用地和商业用地变成产业用地，整个区域有了强劲的产业支撑。
因土地性质变化，整个区域住宅地块减少，越少越稀缺！越稀缺越增值！
经开区滨河国际新城核心区以商务用地为主，发展国际生活服务、创新设计研发、生产性服务等。
北部工业区，发展高端装备制造、科技服务及面向中小创业者的精加工产业等。
南部科研区主导用地性质是商务用地，发展小微孵化创业研发、跨境商贸。
工业+科研+商务，三位一体。
最后再看看滨河区域的交通配置，财富大道东三环在这里连接南北，规划3条地铁线4个站点，位于东区、空港承上启下的位置，滨河的区位价值更加凸显。
因规划原图每张高达10M左右，自动回复必压缩质量，请
