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头条一
9月3日媒体报道称，国务院已向商务部下达通知，要求该部协助天津和广东两地进行自贸区框架设计。报道引述知情人士称，“现在是要把广东和天津两地的自贸区申报激活，可能最快年底之前完成框架设计。不过，现在还未正式通知两个地方。据悉，天津和广东将成为上海自贸区可复制可推广经验的新载体，上述知情人士称“在上海自贸区挂牌一周年之际，把上海的经验，体现在这两个地区的一体化或者区域发展安排之中。”
“天津和广东就两个任务，首先是复制和推广上海经验，其次就是整合本地一体化。”该知情人士分析，津粤两地的自贸区将体现自身的特色，未必会再搞一个类似上海的综合试验区。其续指，天津的思路比较清晰，就是京津冀一体化；而广东的任务则相对较重，粤港澳一体化要大力推进，不仅要强调广东的参与，还要有港澳。鉴于香港当下的社会环境，在年香港普选前，希望能完成这个一体化，“广东自贸区不太可能是综合性的，粤港澳的合作将会是核心。”
今年6月，地方自贸区申报曾遭遇高层喊停。有消息称，由于中央高层对自贸区申报一哄而上“不甚满意”，已叫停所有的申报流程。随后，国家发改委副秘书长范恒山在6月10日的国新办新闻发布会上回应称，自贸区是个试验区，要看试验的成效，也要把握试验的路径，在此基础上再进行推广，是否推广要视情况而定。
来源：观点地产网，物流指闻整理发布
头条二年9月3日，国新办举行《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》情况新闻发布会。交通运输部党组成员、副部长何建中在介绍相关情况时表示，要加快国际航运中心建设，包括上海、天津滨海新区、大连、武汉和重庆。这个文件主要内容被概括为三个大的方面：
第一，关于目标定位。主要有以下四个方面：
1.到年基本建成安全、便捷、经济、绿色、高效的具有国际竞争力的现代海运体系。
2.完善海运企业法人治理结构，形成具有较强国际竞争力的品牌海运企业、港口建设和运营商、全球物流的经营主体。
3.通过优化运力结构和运输结构的调整，建立保障有力的重点物资海运船队，建成具有国际影响力的国际航运中心。
4.完善海运业发展的相关配套政策和法规，培育和提升核心竞争力，促进企业进一步实施“走出去”的战略。
第二，主要任务。有七个方面：
1.优化海运船队结构。核心是要建立一支规模适度、结构合理、技术先进的专业化船队。
2.完善全球海运网络。核心是要建设物流枢纽、多式联运和集疏运体系。
3.推动海运企业转型升级。核心是完善企业法人治理结构，提高企业国际竞争力。
4.大力发展现代航运服务业。核心是加快发展和创新高端航运服务业，建立具有国际影响力的航运中心。
5.深化海运业改革开放，核心是积极发展混合所有制海运企业，海运投融资和经营管理市场进一步开放。
6.提升海运业国际竞争力。核心内容是完善海运业相关标准、规则以及人才培养政策，提升国际化水平。
7.推进海运安全绿色发展。核心内容是发挥海运的比较优势和综合优势，促进海运安全发展、低碳发展、绿色发展。
第三，保障措施。也有四个方面：
1.健全运输保障机制。关键环节是促进运输企业和货主长期合作，提升我国企业承运进出口货物的份额，以及重点物资运输保障能力。
2.发挥财税政策的支持作用。关键环节是抓好现有政策的执行和落实，研究完善与国际接轨的我国海运财税政策。
3.加强和改进行业管理。关键环节是要进一步完善法规政策标准，进一步加强航运市场监管、提升口岸便利化水平。
4.强化科技创新和人才队伍建设。关键环节是要加大科研投入，加快信息平台建设，加强航运人才培养。
来源：国务院新闻办公室门户网站，物流指闻整理发布
头条三近日,京东移动客户端发布最新版本，加入了全网独一无二的“配送员主页”功能。通过该主页，用户不仅可看到配送员的照片、联系方式等基本信息，还可看到配送员配送里程、配送总单量等“成就数据”，并可对配送员服务进行评价和“打赏”。“配送员主页”是京东移动客户端基于实用性和社交性，围绕提升用户体验推出的一项个性化创新功能。
“配送员主页”包含配送员基本信息、成就数据、印象标签评价、送礼物和服务评价五大特色功能。在该主页上，用户可以直观地看到，配送员的姓名、照片、联系方式、所属站点等基本信息；配送员“成就数据”，记录了其配送总里程，且带有“配送总时长”、“配送总单量”、“为我配送几次”等详细信息；用户可以给配送员贴上“长腿欧巴”、“乐活派”、“速度快”、“能吃苦”等印象标签，这也将成为配送员考核的重要参考指标；通过“配送员主页”，用户可以使用京豆，为配送员送出饮料、月饼、鲜花等礼物。配送员是客户与京东的关系纽带，这些功能既写实、又有趣，还与用户紧密相连，增加了客户与京东的互动乐趣。
顺丰速运此前也曾在客户端中上线一个与配送员有关的功能——“收派员信息核实”：当用户有快递信息时，客户端会提前进行消息推送，包括快件动态和快递员身份信息（如工号、照片等）。用户在接收快件的时候，可以核对快递员头像和真人，防止“假快递员”欺诈。
来源：科技讯，物流指闻整理发布
头条四Alphaliner最新运力数据显示，截止年9月1日，全球班轮公司运力强中排名前三的分别是马士基航运、地中海航运和达飞轮船。第四名到第十名依次为：长荣海运、中远集运、赫伯罗特、中海集运、韩进海运、商船三井、美国总统轮船。
在上榜的中国大陆班轮公司中，中远集运排名第5位，中海集运排名第7位，海丰国际排名第25位，泉州安盛船务排名第31位，中外运集运排名第34位，中谷新良海运排第47位，上海海华轮船排名第64位，广西鸿翔船务排名第69位，上海锦江航运排名第75位，宁波远洋排名第96位，太仓港集装箱海运有限公司排名第98位，中通集装箱班轮有限公司排名第位。
来源：中商情报网，物流指闻整理发布
头条五记者从国家邮政局获悉，修订后的《邮政业消费者申诉处理办法》1日开始正式施行。根据消费者申诉情况，对存在6种情形的企业，邮政管理部门应当约谈相关企业负责人，责令企业限期整改并提交整改报告。
这6种情形具体包括：持续3个月百万件快件有效申诉30件以上且排名前三的；百万件快件有效申诉数量环比增加10件以上的；消费者对企业申诉处理结果满意率持续较低的；同一申诉邮政管理部门转办企业处理3次后仍不符合结案条件较多的；侵害消费者合法权益问题较多的；其他需要约谈的情形。
来源:新华社，物流指闻整理发布
致歉声明：写上昨天小编错将《胡说：在物流行业做产品七条军规》标题写成了《胡说：在物流行业做产品六条军规》，小编在此向广大粉丝及投稿作者致歉，正式因为有大家的支持我们才能不断前进，我们会继续努力为大家提供更好的内容。查看修改后的文章
