年9月，广州市南沙区被正式批复为国家级新区。年，国家提出“一带一路”发展战略，南沙位于珠三角重要节点。年，广东自贸区总体方案通过，其中包括南沙新区片区60平方公里7大功能区。在南沙锐意进取的大潮中，作为广州海关新生力量，成立于年的南沙海关业务发展迅猛，主要业务约占广州海关三分之一，被定位为广州海关发展“三大引擎”之一。现有一类口岸及临时开放口岸共14个、海关监管场所12个，码头类监管场所10个。其中，南沙港区已成为广州建设汽车、钢铁、造船、石化等产业基地的重要组成部分，是广州市打造国际航运枢纽和国际创新枢纽主要承载区，也是建设广州国家中心城市的重要动力源和增长极。这里是南沙小虎岛石化码头小虎化工区包括南沙小虎岛及周边地区，是广州市“南拓”战略规划中重要的石化港口仓储物流及精细化工生产基地。石化产业监管科对重点税源商品进口实行先卸后报、后补前尺报告，7*24小时通关等便利措施，极大提高了通关效率，减少了船舶滞港时间，节省企业运输成本。年上半年，该科监管货运量.64万吨，同比增长.35%。这里是南沙新港一、二期码头拥有10个15万吨级专业化集装箱泊位，主岸线长米，现有68条外贸班轮航线。保税港区审单科积极开展区域通关一体化、“互联网+易通关”、通关作业无纸化、集中汇总征税试点等改革；为水果、冻品等“鲜、急、特”商品通关打造“快灵”服务机制；优化审单工作机制，简化工作流程，提高通关效率。保税港区查验科积极参与口岸查验配套服务费改革、快速验放机制、机检联网集中审像等改革创新举措，圆满完成各项改革任务，有效维护进出口秩序。保税港区物流监控科落实开展国际转运新模式、快速验放新机制、“无水港”、“DIT国际延迟中转”粤港快速通关、广州“单一窗口”、南沙海港智能化物流管理系统等改革项目，助力南沙国际航运物流中心建设。自年以来，南沙新港集装箱吞吐量以年均18.9%的速度增长，年上半年外贸吞吐量达.9万标箱。这里是南沙东发码头和南伟码头主要进口商品为原木、废纸、钢材。货港审单科自主开展优化审单作业机制、优化通关配套流程、创新税收依法调控模式等措施，探索对区域通关一体化存在的衍生风险进行预判和防控，相关成果被广州海关作为经验交流推广。货港监管科作为全国第一批口岸查验服务费改革试点积累了重要经验；设立自贸区南沙新区片区首个B2C进口跨境电商监管场所，为跨境电商发展增添新动能；推动进境个人物品业务落户，丰富自贸区业务种类。这里是南沙客运港和南沙邮轮码头南沙客运港地处珠江口，分别设有一条南沙至香港市区的航线（每日进出各4个航班）及一条南沙至香港机场的航线（每周二、四进出各1个航班）。南沙邮轮码头年1月正式开通国际邮轮航线，每周五、周日分别一进一出两个航班。旅检科年上半年共监管南沙客运港和南沙邮轮码头进出境旅客25.5万人次。7月1日离境退税业务启动，有力支持免税购物旅游，促进南沙打造国际航运中心。这里是南沙保税港区加工区区域面积1.36平方公里，为南沙自贸区七大版块之一“万倾沙保税港”中国际加工贸易转型升级服务区。保税港区加工区监管科特殊监管区域通关一体化改革、互联网＋加工贸易改革、经香港输往内地葡萄酒通关征税便利措施系统、电子关锁等项目在加工区落地，让企业实实在在享受到了自贸区改革的红利。这里是南沙保税港区物流区年8月31日开始封关运作，当前运作总面积为54万平方米。保税港区物流区监管科承担跨境电商，粤港货栈，保税交易展示，区区联动等若干项新兴业务，为改革提供先行先试的经验。这里是南沙汽车码头是自贸区七大区块中口岸功能区的重要组成部分。当前，码头海关监管区可同时屯放整车台，并已建成六层立体停车库作为未来后方拓展区域。汽车码头监管科不断优化监管流程，致力于严密监管的同时最大程度服务车企，先后推出各项进口服务促进措施8项。年上半年，汽车码头进口量同比增长％。这里是南沙粮食通用码头毗邻珠江出海口，主要从事钢材、粮食、大型设备等大宗散杂货类业务。散货码头监管科出台支持码头发展的“南八条”，通过落实提前申报、优先靠泊、船边验放、担保放行等通关待遇优化服务，做好事前、事中、事后的业务跟进，以高效的通关效率和便利现场操作助推大宗散杂业务聚集。年上半年，经南沙粮食通用码头进出口货运量万吨，同比增长%。广州海关长按