一、事件梳理

　　年8月25日，中国生产力学会在北京友谊宾馆嘉宾楼二号会议室举行“重庆设立自由贸易园区研究”课题评审会。重庆市委常委凌月明率重庆市两江新区管委会常务副主任汤宗伟，市外经委主任王毅，市发改委副主任黄朝永，巴南区委书记李建春、区长助理陈昱阳等参加。

　　大家同样在做自由贸易区，但定义内涵是不同的。年9月23日，在重庆市市长国际经济顾问团会议第八届年会的新闻发布会上。重庆现有西永综保区和两路寸滩保税区，共有17公里。不同于上海的自由贸易区，这是传统意义上的货物贸易的自由贸易区，是中国保税区的升级版。

　　上海的自由贸易区不仅仅是货物范畴的自由贸易区，更是在讨论一个离岸金融的自由贸易区，甚至在法律方面，采取了和以往“正面清单”不同的“负面清单”做法，直接列出不被许可的法律提示。

　　今年2月28日，重庆正式向国务院申报设立中国(重庆)自由贸易区。随后，重庆市外经贸委会同市发展改革委、市金融办、人行重庆营管部、重庆海关、重庆检验检疫局、两江新区等部门和单位，围绕“一带一路”、内陆开放、西部大开发等国家战略，经过研究和论证，形成了《中国(重庆)自由贸易园区总体方案》。在《总体方案》起草过程中，先后2次征求了商务部意见，得到商务部的支持和指导。《总体方案》亦已经重庆市政府第14次市长办公会和重庆市委第98次常委会审议通过。

　　11月26日，重庆市长黄奇帆曾到市内几个基础重点项目建设现场进行调研，调研地点包含了重庆机场东区扩建工程，并研究了铁路枢纽东环线等建设问题。根据当地党报消息，重庆机场东区扩建工程目前已进入全线施工高潮，T3A航站楼已具雏形，第三跑道正在进行平常施工。整个工程计划年12月底基本建成，年上半年投入使用。此外，重庆拟在高铁建设方面再次发力，以使重庆成为内陆高铁枢纽。

　　“重庆具备一个最现实的条件，就是拥有铁、空、水3个保税区，这是其它城市都不具备的。”重庆市社科院区域研究所所长李勇对21世纪经济报道记者说，“而且重庆的产业基础较好，二三产业发展均衡，经济体量也比较大。”

　　国家发改委在自贸区“征求国家部委意见”时提出，为综合考虑东中西部平衡发展，建议将内陆自贸园区也纳入考虑。

　　10月27日，中共中央总书记、中央全面深化改革领导小组组长习近平在中央全面深化改革领导小组第6次会议上提出，“要把上海自由贸易试验区这块试验田上试验培育出的种子，在更大范围内播种扩散，尽量开花结果”。

　　首个内陆自贸区有望在西安、重庆两市中产生。此前有媒体称：在围绕首个内陆自贸区的竞逐中，西安自贸区是主打“国家战略牌”：以西安国际港务区、西安航空城实验区为核心，打造“西部内陆开放新高地”。　“申报设立中国(重庆)自由贸易园区是重庆‘完善内陆开放高地建设体制机制’的实质内容。”重庆市外经贸委主任徐强在相关会议上说。

　　重庆成立自贸区“万事俱备，只欠东风”，那么重庆在还没有正式获批内陆自贸区的时候，在筹备和申报阶段，应该将 　　

　　全国人大代表、重庆两江新区管委会常务副主任汤宗伟代表在两会期间指出，今年重庆还会继续 　　

　　在贸易便利化方面，今年3月重庆寸滩港的贸易多元化综合试点开始，保税加工、保税交易展示、保税物流、离岸结算、跨境电商等发展迅速。重庆去年实际利用外资亿美元，两江新区连续4年进出口增长近70%。

　　汤表示，两江新区将继续深化落实新版内陆开放“1+10”工作任务，积极融入长江经济带建设，切实发挥好寸滩港、果园港以及重庆沿江港口的优势，完善开放平台和政策体系建设，加快发展科技金融、消费金融、产业基金，探索开展离岸结算、本外币跨境投融资等各类金融创新，加大要素市场建设。

　　此外，两江新区今年还将对促进丝绸之路经济带和长江经济带互动发展，对现行廉政制度进行清理整合，大力推进高技术项目产业化切实发挥创新驱动活力，国家级新区应成为战略性新兴产业布局重点，西部地区经济新常态下产业新发展，支持重庆打造世界级汽车、电子信息、高端装备产业集群等话题提出建议。

　　二、重庆申请自贸区优势

　　1）重庆拥有渝新欧铁路、出口加工区、综合保税区等。

　　2）重庆为内陆地区唯一直辖市，其辖区内拥有健全的内陆空港、水港、铁路立体化口岸架构，两江新区拥有全国唯一的“水港+空港”保税港区和全国最大的综合保税区，进行保税贸易、离岸贸易、集散分拨、全球维修、跨境电商等保税区运行模式创新。重庆保税港区是中西部唯一的保税港区，目前重庆保税港区入驻的企业累计达到家，其中有13家世界五百强企业。年前10月，重庆依托其重庆保税港区优势，外贸进出口总值达到了亿元，同比增长47.2%，外贸总额和增长速度都位于西部第一。

　　3）自贸园区的设立，有利于加快长江经济带、成渝经济区、关中城市群建设，促进东中西协调发展，推动中西部地区有序承接沿海产业转移，与上海自贸区形成东西呼应、上下联动局面，实现内陆与沿海联动开发开放及产业梯度转移，更好地发挥内陆开放高地带动作用，进一步释放内陆地区发展潜力。

　　4）重庆通过近些年的发展，成为了国家向东向西向南三向开放的重要节点，形成了3大交通枢纽、3个一类开放口岸、3大保税监管区“三个三合一”的内陆开放平台，还拥有全国一流的网络通讯平台和良好的金融生态环境。重庆版自贸区以两江新区为核心（重庆的两江新区是国内唯一的“水港+空港”保税港区），强调作为唯一拥有空港、水港、铁路立体化口岸架构的内陆直辖市，将对内陆开放产生巨大的拉动效应。

　　三、个股机会

　　全国两会期间，重庆人大代表提议在渝设立自贸区，重庆人民心之迫切，可见一斑。重庆自贸区尚未得到国务院的批复，重庆自身条件优越，极有可能成为内陆第一个自贸区，概念股有望受到资金青睐。重庆自贸区主要是指货物贸易的自由贸易区，是中国保税区的升级版，货物贸易最直接受益的是重庆港九，重庆港九为重庆西南地区最大的中转港,约六成左右的收入来源于集装箱、散杂货装卸，公司拥有主城区三大水运物流枢纽。另外，重庆本地股重庆百货、重庆路桥、重庆钢铁、渝三峡、渝开发等也可相应







































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