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沸！腾！了！
全城欢呼！
就在刚刚！
今日厦门
最重大消息！！！
批了！批了！
国家正式批复！
厦门翔安新机场——
项目可行性研究报告
通！过！了！
一锤定音
厦门新机场工可获国家正式批复
厦门市发改委今早最新消息：
国家发改委于近日正式批复，厦门新机场项目可行性研究报告。厦门新机场规划建设启动于年，在国家、省、市等各相关部门的共同努力下，此次项目工可获批，标志着厦门新机场前期工作取得重大阶段性成果。
▲厦门新机场鸟瞰图（最终以实际建成效果为准）
国家正式批复！
掷地有声！
万+厦门人厦门翔安国际新机场
真！的！要！来！了！
奔走相告！官方刚刚发布！
全解密
厦门翔安国际新机场
厦门新机场选址厦门本岛以东，翔安区大嶝岛东南海域，距厦门市中心直线距离25公里，地处闽南的中心地带。
▲厦门新机场位置示意图
国家“一带一路”重要航空口岸
满足超大型客机使用需求
厦门新机场定位为区域枢纽机场、重要门户机场，是国家实施高质量发展的重要支撑，“一带一路”倡议的重要航空口岸。
建成后将运营至国内主要城市和部分境外城市航线，满足波音、空客A等超大型客机及以下各类机型的使用需求。
▲厦门新机场航站楼鸟瞰图（最终以实际建成效果为准）
吞吐量万人次
新建4F跑道！
根据国家发改委批复，厦门新机场本期工程按照满足年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量75万吨的目标进行设计。
项目总投资为.85亿元，其中机场工程亿元，新建2条远距跑道，北跑道按4F标准建设，长0米、宽45米，南跑道按4E标准建设，长米、宽45米；
新建55万平方米的航站楼，个机位的站坪以及相关配套设施。
▲厦门新机场中轴鸟瞰图（最终以实际建成效果为准）
新机场综合交通体系！
串联地铁3、4号线、R1线……
为打造以机场为核心，集城市轨道交通、城际铁路、高速公路和城市交通于一体的国际性综合交通枢纽，厦门新机场规划建设外部交通集疏运、航站区陆侧交通、航站楼内部交通由外而内三个层次陆域交通无缝衔接的综合交通体系。
外部交通集疏运体系
重点构建轨道线网和道路交通两大核心网络，以及水运为辅的综合集疏运交通系统。地铁3、4号线、城际铁路R1线、溪东路和机场快速路等项目接入机场核心区，保障机场至市域各分区间的高效集散。
航站区陆侧交通
整体规划为单向逆时针交通流线组织，形成“东进东出、西进西出”的既相对独立又有效连接的道路交通循环系统。
航站楼内部交通
规划建设多元化、立体化、一体化的综合交通枢纽中心（GTC），衔接各方向各类型的交通工具及交通服务设施，便携旅客换乘。
▲车辆进出机场效果图（最终以实际建成效果为准）
融入厦门本土文化
高辨识度的“四型机场”
厦门新机场的建设以“人文机场”为战略
新兴技术的实际应用
凸显闽台海洋文化底蕴
打造以“平安、绿色、智慧、人文”
为核心的“四型机场”
在外观设计上
新机场提取厦门本土文化
把闽南建筑“大厝”
嘉庚建筑中西融合
高崎机场建筑语言等要素
与现代航空港建筑结合
并设计了视觉震撼的
机坪观景平台
打造高辨识度、强IP化的
人文主题空间
国内首个！全国首创！
高科技、绿色生态……
在绿色环保方面
新机场将打造国内首个
光伏发电与新能源设施负载
自平衡的航站楼
并于国内机场领域
首创全路径、全流程
生态水循环利用系统
此外
新机场将构建
旅客全景服务平台
打造物联网与人工智能
深度融合的安全预警系统
并提供
无忧中转的旅客流程及服务设施
厦门新机场
未来意义重大
大好消息不断传来
早在今年1月
福建省发改委公布！
厦门新机场用海初审
获得自然资源部批准！
福建发改委发文《成绩喜人！年我省重点交通项目投资全面超额完成任务》，其中提到，一批重大项目前期工作取得突破，其中，厦门新机场用海初审获得自然资源部批准，这意味着，厦门新机场建设取得新进展、新突破。
而今工可正式获批更是意味着厦门新机场建设向前迈进了实质性的一大步！
厦门新机场的建成有利于提升海峡西岸地区航空运输等基础设施的保障能力和服务水平，完善航线网络和区域航空枢纽功能，将更好地发挥厦门市在“一带一路”核心区改革发展中的重要作用，促进区域经济高质量发展。下一阶段厦门新机场将加快推进各项后续工作，力争年内开工，年基本建成。
重！大！进！展！
国家批复！
厦门新机场
真的要来了！
转发，扩散！
一起期待！
综合来源：厦门发改委、业翔民安
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