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凯迪拉克车子卖得还行，在二线豪华品牌里面表现还是非常优秀的，但是想挑战bba这样的一线豪华品牌，凯迪拉克还差得挺远的。现在大家对车子的需求越来越大，买车的人也越来越多，各大汽车品牌为了争夺市场，不停的推出更加优秀的车子，在车子乘坐的舒适性，油耗的方面，都尽量做得更加完善。

从性能上讲，这款凯迪拉克ct6是非常不错的，市场上的表现也还行，车子的用料不错，做工也还行，在二线豪华品牌里面，品牌力还行，拥有一定的口碑，还有不错的加速性能，对于消费者而言还是有一定吸引力。车子的性能稳定，皮实耐用，保值率稍微低一点，但是对于部分用户而言，车子买了之后会开很长时间，保值率就不是那么重要了。

外观上凯迪拉克ct6还是很好看的，线条优美，显得很有棱角，家族式的前进气格栅，配上两侧犀利大灯，显得非常有档次。前保险杠微微翘起，车头显得很霸气，比奔驰e级看起来要硬朗，显示出了很强的运动气息。

从侧面上看，凯迪拉克ct6显得非常长，采用了修长的腰线设计，看起来稳重典雅，这款车的空间很大，其车身长宽高分别为××mm，轴距做到了mm，和同级别车相比要大了很多，车子的外观设计非常符合年轻人需求，颜值高，对于颜值控而言，这款车的外观是非常优秀的。

从汽车内饰上面讲，凯迪拉克ct6用料非常讲究，摸起来很有手感，有人说奔驰e级内饰好，但实际上奔驰e级的内饰外观设计非常优秀，用料就没那么讲究了，用手摸起来还是比较硬的，做工也没有那么精致。

而凯迪拉克ct6在做工方面要优秀很多，大量的真皮包裹，细腻的皮革摸起来非常舒服，整个车内就感觉很豪华，看起来相当的高地，坐椅坐着也很舒服，包裹性非常好，乘坐起来是很软的，而且座椅的真皮摸起来很柔软手感相当的细腻。该车还采用了造型别致的电子档把、BOSE音响、10.2英寸中控屏以及流媒体后视镜等配置，一定程度上提升了整车的档次。

在动力部分，凯迪拉克的车子是没有任何问题的，和同价位车相比凯迪拉克就是以动力著称，凯迪拉克CT6搭载了2.0TL4以及3.0TV6两款引擎，最大的马力分别达到了/马力，峰值扭矩/牛米，与之配备的均为10AT变速箱。这款车的底盘调教的非常舒适，在高速上面行驶的时候，车子非常平稳，而且隔音有优于同级的车子，特别是底盘的噪音控制非常好，车身的风噪，轮胎的胎噪都控制得很好。

凯迪拉克ct6采用了前双横臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，乘坐很舒适，车身重心低，更有利于操控，不过底盘离地间隙较小，影响了这款车的通过性，当然轿车就不要谈什么通过性地，如果经常需要走烂路，还是选择一款SUV比较好。

在国内，凯迪拉克只能算二线豪车，BBA却是一线豪车。与奥迪a6l奔驰e级相比，凯迪拉克ct6在商务性上面是远远不够的，再加上凯迪拉克的保值率非常低，这些都影响了这款车的销量。凯迪拉克Ct6给人一种轿跑的感觉，优秀的动力良好的操控，特别是底盘的调教非常好。这款车舒适性是一级的，真皮包裹的座椅坐着很舒服，强烈的动力给你带来不错的驾驶乐趣，所以是一款兼顾了舒适性和运动性的车子，品牌力稍微弱一点，如果预算不太够，又不想买小一号的bba，可以考虑凯迪拉克ct6。

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