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根据《广州市城市建设第十三个五年规划》显示，“十三五”期间，广州将推动实施或策划建设共78条道路，投资金额超过亿元，建设里程超过公里，将重点发展空港、轨道交通、慢行系统等方面的规划和建设。

其中南沙，作为国家级新区，广东省自贸区、广州城市副中心，在这次《规划》中着墨颇多，并计划至少投资亿元用于南沙自贸区路网建设，从海、陆、空三维空间全方位覆盖。

《广州市城市建设第十三个五年规划》文件中提及到很多南沙的规划建设等信息！回复数字获取完整文件！

1海：将投资15亿用于南沙港口建设

为了建设国际航运中心，南沙港区持续发力，在港口基础设施建设上取得一系列成绩，各大项目相继有了突破性进展。

未来几年，南沙港区还将上马建设一批集装箱、邮轮、汽车、通用码头，并将继续实施出海航道、疏港铁路项目，为国际航运中心建设夯实基础。

提升硬件实力建设国际航运中心

8月，羊城晚报记者在南沙开发区管委会见证了广州、佛山、中山三地国企，举行的合资建设经营广州港南沙港区四期工程签约仪式。力争00年年底投产的南沙港区四期码头建成后，南沙港区将形成集装箱通过能力超过万标准箱的格局。

未来还将完善港口集疏运设施

未来几年，南沙港区将重点推进建设广州港深水航道拓宽工程、南沙港铁路、南沙国际邮轮码头、南沙港区集装箱四期、国际通用码头，以及南沙港区近洋码头、南沙汽车物流园滚装码头等项目；

重点完善出海航道和疏港铁路等集疏运通道设施，填补邮轮客运码头的空白，巩固内外贸集装箱运输，使南沙港区成为华南地区的综合性运输枢纽。打造南沙驳运中心，组建驳船联盟，推动支线驳船网络航线共享、舱位互换，形成粤桂水上物流通道。

陆：未来半小时直抵深圳、东莞推进海港集疏运体系建设

《规划》明确提出了未来将推动实施或策划建设虎门二桥、南沙至中山高速公路（江中高速延长线和万顷沙支线）等对外4条疏解通道和龙穴大道南、南沙港三期配套道路、南沙港四期配套道路、北孖沙路、中孖沙路内部5条衔接通道；

表4—5　南沙自贸区道路建设项目

形成南沙港区畅通内外的高快速骨架路网格局，实现与市域高等级路网的快速联系，推动实施或策划建设南沙自贸区南沙东部快速通道、鱼窝头大道、南珠大道、凤凰大道、万新大道（万顷沙保税港加工制造业区块、南沙枢纽区块）5条区块对外及衔接通道。加快南沙国际邮轮码头地铁项目建设。

推动实施或策划建设市南路大同立交工程、励业路、榄新路、榄九路、东平路、潭东大道、蕉门岛市政路网工程、黄阁大道、南岗大道。

支撑南沙自贸区路网建设

其中，包括南沙自贸区海港区块内部5条道路、万顷沙保税港加工制造业区块内部9条道路、南沙枢纽区块内部16条道路、明珠湾起步区块内部5条道路、南沙湾区块内部1条道路、蕉门河中心区块内部4条道路、庆盛枢纽区块内部10条道路。

城际轨道交通建设及高速公路网建设

城际轨道：需加强中南虎城际等城际轨道交通项目建设，以及加快新型有轨电车线网建设，在南沙的重点功能区超前规划建设新型有轨电车线网。

高速公路网：需加快完成虎门二桥、南沙至中山高速公路（江中高速延长线和万顷沙支线）

《规划》明确提出了要加快南沙区与周边地区交通网络为核心的基础设施建设，实现半小时直达中心城区，半小时到达深圳、东莞、中山、佛山等邻近城市，1小时内覆盖珠三角其他主要城市。

3空：商务机场预计05年完工

十三五规划指出开展第二机场的规划选址，投资亿元用于南沙商务机场及通航产业园建设，预计05年完工。为了加快推进南沙通用机场基础设施建设，将力争年建成第一条跑道并投入使用。

商务机场的建设，将完善南沙的多维交通功能，巩固了作为辐射全球的大型湾区交通枢纽地位。

坐享自贸区、国家级新区“双区”叠加优势，南沙今后势必腾飞，而在黄金出海口的南沙湾，立体多维交通同步接轨珠三角乃至全球，海陆贸易频繁，商贸云集，未来人气爆棚！

路通财通，最后附上南沙道路建设高清图

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来源：南沙湾石澳、中国广州政府网

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