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随着《中国（重庆）自由贸易试验区条例》的表决通过，重庆自贸区将迎来新一轮的发展机遇。作为重庆自贸区的核心承载区，两江新区将从构建更为完善的多式联运体系、营造一流营商环境等多方面入手，助推重庆构建全方位的开放新格局。

多式联运体系，两江新区正以果园港为核心，加快打造中新（重庆）多式联运示范基地、辉联埔程国际物流园等多个项目。

中新（重庆）多式联运示范基地于今年1月正式奠基，目前运营公司的注册及项目的规划设计已经完成，将于今年内正式开工建设。据悉，该项目将依托果园港和鱼嘴铁路货运站，整合水、铁、公、空等运输方式，打造长江上游多式联运综合交通枢纽和物流贸易集散中心。

另外，由两江新区与成都铁路局共同打造的鱼嘴铁路站南站也将于年开始建设，建成后发运能力可达到60万标箱，并将携手杜伊斯坦堡港集团等“一带一路”重要节点城市为南场引入国际货运量。

“中新（重庆）多式联运示范基地的最终目的是要把果园港和鱼嘴铁路站两个不同类型的枢纽有机结合起来，提高两江新区乃至整个重庆的物流效率。”中新（重庆）多式联运物流发展有限公司副总经理招蔚介绍。

目前，两江新区已经集聚了包括中欧班列（重庆）、西部陆海新通道、长江黄金水道、江北国际机场等多条国际物流通道，为两江新区打造内陆国际物流枢纽奠定了坚实的基础。其中，西部陆海新通道（果园港）班列已经成功实现常态化运营。

大力推进商事制度改革、营造一流营商环境也将是两江新区接下来的重点工作之一。

两江新区市场监督与管理局行政审批科科长陈晓欢透露，目前两江新区正积极推行企业注册登记全程电子化和营业执照自助打印，在政务大厅、创业园区、银行网点设置“智能终端自助服务一体机”，有力提高了企业注册便利度。

这直接刺激了两江新区市场主体数量的急速增长。

截至今年上半年，两江新区新增市场主体户、注册资本.49亿元，累计市场主体户、注册资本金.67亿元，同比增长25.51%和9.48%。

作为中国（重庆）自由贸易试验区和中新（重庆）多式联运互联互通示范项目的核心承载区，两江新区接下来将进一步推进“一带一路”与长江经济带联动发展，促进重庆打造内陆国际物流枢纽及口岸高地。（两江新区