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现如今，在新的消费观念下，消费者们更加注重品质感受和服务体验，更愿意为服务和体验买单。能不能为车主提供一个良好的售后体验？能不能做到全方位的售后服务？回复及不及时？解决的效率是不是够快？这些都是车主衡量一个品牌整体服务态度的标准。最近，长安马自达的售后服务让一位车主寒了心，从出现问题至今，半个多月的时间，厂家和4s店一直不回复，不解释...
事件回顾年12月22日，车主李先生通过网络直播向安徽城市之声《汽车》节目组反映，自己年11月14日在广州东富4S店购买了一辆长安马自达昂克赛拉，到现在为止一共行驶了多公里。车辆出现刹车硬踩不下去，导致翻车了。
（车主李先生问题描述音频）
据车主李先生表示：12月10日，自己驾驶车辆在行驶至一个下坡路段的时候，前面有一个急转弯，当时想要踩刹车减速，但是到了转弯口时，刹车突然发硬踩不下去，为了防止撞上左边的山坡，自己只能向右打方向躲避，于是车辆直接翻到了旁边的山沟里，当时的车速只有20多码左右。
（车主李先生提供车辆事故现场照片）
问题发生后，自己联系了重庆万州驰星4S店，4S店仅仅是检查车了一下外观情况，则表示车辆没有问题。自己不能接受这样的说法。第二次，自己找4S店寻求解决方案，4S店表示需要将车修好才能检测，但是这样的方案自己也无法接受，因为车辆一旦修好肯定检查不出来问题了。
问题出现时，自己也思考了一下，是不是自己操作失误导致的翻车？但是调取行车记录仪观看后，更加确定一定不是驾驶操作导致的。自己也向4S店申请，想要做第三方检测，4S店和厂家都不愿意协助自己进行检测，因为自己的当地做第三方检测需要厂家和4S店的配合才可以进行。
（车主李先生提供行车记录仪视频）
12月22日，车辆已经停在4S店内十几天的时间了，现在4S店同意进行第三方检测了，但是车辆已经停在店内一段时间了，自己也担心4S店有没有动过车辆，还能不能做检测。现在，自己希望厂家要么为自己退换车，要么赔偿一定的损失。
带着车主的疑问，在节目中我们也连线了长安马自达全国客服中心号工作人员：
第一，厂家和4S店是否不愿意配合车主进行第三方检测？
第二，厂家能否通过车辆后台数据进行技术判断和分析？到底存不存在刹车失灵的情况？
第三,问题准备怎么处理？
在12月22日下午，车主李先生给我们打来
李先生表示：没有任何人联系自己。
事件进展自12月22日车主投诉至1月13日，节目组一共连线了长安马自达全国客服中心10次，等待了22天，但是节目组依然没有收到厂家和4S店的任何回复，厂家和4s店仍然没有对此事进行过解释。
在这22天期间，车主李先生也多次来电表示：4S店和厂家依然没有联系自己。
1月12日节目中，车主李先生表示：最近自己主动找了4S店，4S店表示如果自己再不将车辆拖走，店内会报警处理，后来，警察去了4s店，做了登记，没有将车辆拖走。目前4S店依然坚持说这是单纯的事故，但是厂家和4S店从来没有拿出相应依据来证明。
1月13日节目中，节目组再次连线了长安马自达全国客服中心号工作人员：
1、这辆车究竟存不存在刹车失灵的情况？
2、厂家和4S店为什么不回复？不解决问题？4S店和厂家为什么不愿意协助车主对车辆进行检查？
3、判断是单纯事故的依据是什么？
1月13日下午，车主李先生给我们打来了回复电话。
车主李先生表示：厂家从出事至今从来没有主动联系过自己。
另外，12月10日发生事故是在重庆万州，然后保险公司把车拖到了万州驰星4s店，12月11日自己找了当地的第三方鉴定机构想要进行鉴定，但是第三方鉴定机构需要车主和原购车4s店或者厂家的共同委托才会鉴定，而自己购车的广州东富4S店和厂家都不愿意协助自己进行鉴定。
关于车主李先生的问题在之前的文章中也有详细的介绍，点击下方链接了解详情：
长安马自达：昂克赛拉新车刹车失灵翻进山沟？还是车主误操作？（内附行车记录仪视频）
对于车主李先生遇到的问题，安徽城市之声《汽车》节目组也会持续
