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南沙属于广州最南端,珠江出入海口,大湾区中心地带。向蓝而生的经济形态,需要借助海上贸易,从地图上看,南沙是珠江的腹地,也是珠江口的避风港。南沙占据了内陆运输的北江、东江同时还将通过港口铁路打通西江,向外可以走出去,向内可以进行货运的互联互通。水运地理格局和上海有很多雷同。
●年5月,国务院批准设立广州南沙经济技术开发区。
●年4月,国务院批准设立南沙行政区。年9月,国务院正式批复《广州南沙新区发展规划》,南沙新区成为第六个国家级新区。
●年12月,国务院批复《中国(广东)自由贸易试验区总体方案》,自贸区南沙片区60平方公里成为广东自贸区的最大片区。
●年5月,广东省第12次党代会进一步明确把南沙建设成承载门户枢纽功能的广州城市副中心。
●年2月,《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布,南沙被定性为“粤港澳全面合作示范区”。
作为广州的南端,一度成为了几乎被放弃的发展区域,从而导致南沙历史沉淀少,拥有大量且平整的发展用地。
而今,南沙自贸区、广州副中心、大湾区中心一步步升级南沙的发展高度,社会支持的力度也越来越大。
发展需要时机,国家战略发展的大湾区、一带一路海上贸易酝酿着南沙发展的历史契机,过去不发展不代表现在不发展,发展的思维并不是光搞建设不搞效益,发展就是为了让土地产生效益。南沙的地理、地势和土地所蕴含着无穷宝藏,需要时间和长远推动力。能够创造价值的土地才是开发的前提,开发力度大越需要时机,当下就是属于南沙的时机,而且越来越明了,利好会接踵而来。
南沙目前的建设环境
南沙的建设:发展建设离不开土地,而南沙的发展建设和土地使用以及土地延伸品——房地产,在很多程度上有别于其它城市开发,就目前而言有几点:
1.南沙投入的发展资金大量来自财政支持,土地财政自给自足的发展资金来源就目前而言占比比较少
2.南沙筑巢引凤的发展思维:地铁、教育、医疗等民生配套大量开建,民生配套建设需要的资金量大且效益低,没有周全的发展思维,不会轻易实施。
3.南沙发展点状分布网状布局,大片功能区域相互作用,涉及区域大见效慢但动能大。
南沙的产业链
在拉动GDP支出的“三驾马车——投资、消费、净出口”上,南沙的固定资产投资完成额较去年同期增长28.3%,商品销售总额达.6亿元,同比增长17.2%。
分析地区生产总值发现,去年南沙第一产业、第二产业、第三产业生产总值分别为:56.1亿元、.7亿元、.4亿元。三者比重分比为3.3%、42.1%、54.6%。
梳理历年数据可发现,这是南沙区第三产业首次占比超过一半以上,在三个产业中贡献最大,这意味着以科技创新、商业服务业为主的第三产业已经成为南沙区主导产业。南沙区商贸业表现中,社会消费品零售总额达.8亿元,同比增长9.1,其中住宿业增长最亮眼,达18%,证明南沙“过夜旅游”吸引力日益增强。
城市化发展的样板工程
城市化发展的样板工程这个词是一次探讨中产生的,用脚走出来的建设考察以及对于政府