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编者按

从西部大开发、长江经济带、一带一路到争取中新项目落地、获批自贸区。重庆的发展以金融资本手段为抓手、产业集群思路为依托、更大范围内的开放路径为主线，由面向中西部升级为面向亚欧，进而由国内市场参与到国际市场的资源配置中。重庆的全球化为中国内陆开放参与全球产业格局调整提供了可复制借鉴的模式参考。随着中国在全球政治经济版图中的地位越来越重要，从适应国际规则到主导改变区域规则。未来，重庆大有可为！

据《上海证券报》报道，从地方商务部门了解到，第三批7个自贸区：辽宁、浙江、河南、湖北、四川、陕西、重庆拟于4月1日统一挂牌。

随着第三批自贸区挂牌，中国自贸区战略也从2.0时代步入3.0时代，试验改革的区域广度和内容深度全方位升级。

“1+3+7”，一个从沿海到中部再到西部的自贸区战略新格局形成，冲刺国际高标准自由贸易体系，为加快实施‘一带一路’战略提供重要支撑。

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承载“一带一路”等国家战略

中国自贸区是政府全力打造中国经济升级版的最重要的举动，其力度和意义堪比80年代建立深圳特区和90年代开发浦东两大事件。其核心是营造一个符合国际惯例的，对内外资的投资都要具有国际竞争力的国际商业环境。

作为我国对接国际高标准贸易、投资规则的试验田，自贸区从诞生之初就承载了对接国家发展战略的使命。

上海、广东、天津和福建的第一、第二批自贸区分别对接长江经济带、粤港澳深度合作、京津冀协同发展、两岸经济合作等重大区域发展战略。

3年多来，自贸区深耕国家战略的任务依然不变。辽宁、浙江、河南、湖北、四川、陕西、重庆7地自贸区，将对接长江经济带、中部崛起、西部大开发、振兴东北老工业基地等国家重大区域发展战略。

从布局上来讲，新设立的7个自贸区既有沿海、中部、西部，又有东北，再加上已设立的4个自贸区，初步形成先行先试的区域发展布局。

从战略上而言，既服务于“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略，也服务于西部大开发、振兴东北老工业基地、中部崛起、东部地区率先发展四大板块的区域发展战略，与国家新一轮改革开放的总体战略布局相一致。

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释放新一波改革红利

“自年启动以来，自贸试验区建设已取得明显成效。自贸试验区用两万分之一的国土面积吸引了全国十分之一的外资，自贸试验区取得的项试点经验已复制推广到全国。”

商务部原部长高虎城在今年全国两会前说，新设立的自贸试验区将紧密围绕国家战略，聚焦国资国企改革、西部开发、东北振兴、中部崛起等重大主题，结合各自功能定位和特色特点，开展差别化探索，构建各具特色、各有侧重的试点格局。

专家认为，自贸区扩围至中西部地区，响应了国家高水平对外开放、“一带一路”建设等战略。特别是将使高端制造业、现代服务业在中西部加速发展、落地生根，在实质上为我国的西部开发、中西部产业升级根除了障碍。

这不仅对当地经济发展起到事半功倍的作用，也会因为“负面清单”的制度创新，特别是在高端制造业和现代服务业领域开启广大的投资机遇。贸易、港口、航运物流、地产、金融等多板块也将受益于自贸区扩围。

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第三批自贸区列近千项创新清单

据《经济参考报》报道，围绕投资贸易便利化、金融体制创新等几个方面，第三批自贸试验区的创新清单上的创新事项达到千项。其中，跨境人民币创新试点等金融探索有望迎来新的突破。

新成为第三批自贸试验区最为突出的特点之一，多地都把体制机制的创新摆在重要位置。

例如，重庆自贸试验区方面，提出六大改革任务，20个改革事项，条改革举措。其中，复制推广的改革经验仅占约三分之一比重。

其中，重庆海关出台“互联网+电子海关”便利化改革等20余项政策。重庆检验检疫局出台了动植物检疫审批负面清单等15项政策。银监局推出创新银行业务监管7条措施，证监局推出深化资本市场改革43项举措。

此外，重庆自贸试验区将进行6项金融改革试点，3项跨境人民币创新业务试点，以及开展外债规模切块管理改革试点。

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群雄逐鹿，重庆几何?

在全球治理日益深化，中国中西部快速工业化、城市化、全球化、市场化、信息化的浪潮中，亚欧大陆加速融合，“一带一路”互联互通，处在重庆亚欧大陆连接枢纽和战略节点的重庆，其以自贸区为标准的新一轮高水平开放和改革，正站在新的历史起点上！

根据自贸区的定位，重庆市主要是落实中央关于发挥重庆战略支点和连接点重要作用、加大西部地区门户城市开放力度的要求，带动西部大开发战略深入实施。

这一布局与中国深化内陆开放、扩大内需，推进西部地区加快发展的内在需求高度一致，与向东向西的全方位开放，挖掘中西部经济腹地的巨大潜力，保持中国经济的中高速增长的宏观经济目标高度一致。

年1月，习总在重庆视察时强调：重庆处在“一带一路”和长江经济带的联接点上，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。“一带一路”战略赋予了重庆新的使命与责任。

习总指出，“一带一路”建设为重庆提供了“走出去”的更大平台，推动长江经济带发展为重庆提供了更好融入中部和东部的重要载体，重庆发展潜力巨大、前景光明。

这实际上将重庆的发展从区域治理的高度上升到国际视角的考量，“一带一路”战略涉及到亚欧地缘政治经济格局的调整，是中国金融资本、工业实力输出全球，参与全球治理的重要管道。

从这个角度理解，重庆自贸区的定位不可小觑。肩负着沟通国内、国际两个市场，助推两大战略落地的重大使命。

重庆自贸区的批复，是中国自贸区从沿海开放到内陆开放的全新布局和全面改革，对探索和深化中国内陆区域参与国际分工融入全球市场，对正在实施的“一带一路”与长江经济带建设，对中国对冲全球市场风险、开发内陆腹地市场，具有重大而深远的战略意义。

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从内陆开放到志在全球

在新一轮的自由贸易发展中，重庆已经抢得先机。

自由贸易的本质就是投资便利化贸易便利化，重庆围绕这个核心，努力推进内陆开放，做了大量的基础性工作。

比如说，重庆很早就提出要加快内陆开放高地建设，积极主动融合国家对外开放和区域发展战略。以铁、水、空三大口岸枢纽为载体，打造了一批功能性开放平台，形成了重庆“三个三合一”开放格局。

当今世界贸易格局主要围绕海上贸易展开，而中国在以海上贸易规则为主导的贸易体系下，没有更多国际贸易话语权。

重庆想依托渝新欧国际铁路联运大通道，在自贸区试验范围内，探索陆上运输的国际贸易规则。这是重庆自贸区与其他自贸区最大的不同。

通过“渝新欧”这条铁路形成的中欧贸易大通道，重庆由内陆城市转身成为向西开放的前沿，成为对欧重要的外贸集聚与物流分拨中心，重庆的辐射能力由中西部扩展至中欧乃至整个亚欧地区。

重庆发达的电子信息产业也为重庆的对外贸易和开放型经济提供了有力支撑。

通过承接沿海产业转移，集群式发展的思路。重庆构建了“多头在内、一头在外”内陆加工贸易体系，笔电、汽车两大产业集群产值均达到万亿规模，对拉动外贸增长形成了强大的规模效应。

在发展加工贸易，建设内陆国际物流枢纽提高通关能力的同时。重庆大力发展服务贸易，催生了跨境电商、保税展示交易、离岸结算等一批新业态。

此外，通过制度创新，重庆的两江新区为投资贸易搭建了便捷高效的平台，为当地的招商引资、经贸交流创造了良好的环境。

大通道、大通关、大平台、大开放、大环境，为重庆参与国际市场奠定一个坚实的基础。

以往我国对外开放主要集中在沿海地区，如今依托渝新欧，重庆作为内陆开放高地快速崛起，并带动了一批内陆开放地区。随着自贸区的设立，重庆将发挥独特的区位优势，在“一带一路”建设中发挥重要的纽带和桥梁作用。

目前，重庆已经形成东西双向开放，向东经长江连接亚洲，向南经东盟公路班车，打通连接海上丝绸之路的南向国际公路物流大通道，向西经渝新欧直达欧洲腹地。

年11月，中新两国宣布启动以重庆为运营中心的第三个政府间合作项目。该项目的主要目标是帮助西部地区降低物流与融资成本，促进人流、物流、资金流在地区的集聚与流动。

围绕四大重点合作领域，目前，中新双方共签约3批、60多个重点项目，累计金额达亿美元，被确立为项目重点推进的金融服务、航空、交通物流、信息通信四大领域，都有重大收获。

随着重庆自贸区落地，政策与项目的叠加将产生更大的核变效应。在吸引促进全球性生产要素在中西部地区流动配置的同时，也有利于重庆更好的参与到全球产业资本市场，谋取更大的格局。

拥有着多重优势的重庆，必将在自贸区实践中走出一条与传统自贸区建设路径大不一样的方式——内陆自贸区建设的新路子。

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重庆自贸区怎么干？

根据重庆官方此前透露，围绕“制度创新”这一核心，探索金融领域创新将是重庆自贸区建设的重要着力点，也将是重庆自贸区建设成为“内陆功能性金融中心”的重要内容。

具体包括五个方面的金融改革与创新：跨境结算、跨境人民币创新、跨境投融资、金融服务能力和金融风险管控。

涉及六大改革任务：投资便利化、贸易便利化、金融改革和创新、事中事后监管、一带一路和长江经济带协同发展、成渝城市群和长江经济带的协同发展。

根据《重庆市建设国内重要功能性金融中心“十三五”规划》，到年，重庆市金融业增加值占GDP比重将由年的9%上升至11%以上，金融业资产规模将由4.2万亿元上升到7万亿元左右。

在范围上，重庆自贸区初步分为两江新区片区、西永片区和果园港片区，总面积.98平方公里。事实上，果园港片区也在两江新区，这意味着超过70％的面积在两江。

两江片区（66.29平方公里）

定位：着力打造高端产业与高端要素集聚区，重点发展高端装备、电子核心部件、云计算、生物医药等新兴产业及总部交易、服务贸易、电子商务、保税展示交易、仓储分拨、专业服务、融资租凭、研发设计等现代服务业，推进金融业开放创新，加快实施创新驱动发展战略，增强物流、技术、资本、人才等要素资源的集聚辐射能力。

果园港片区（30.88平方公里）

定位：着力打造多式联运物流转运中心，重点发展国际中转、集拼分拨等服务业，探索先进制造业创新发展。

西永片区（22.81平方公里）

定位：着力打造加工贸易转型升级示范区，重点发展电子信息、智能装备等制造业及保税物流中转分拨等生产性服务业，优化加工贸易发展模式。

上述选取主要遵循三个原则，即需要将海关特殊监管区、在重庆的国家一类口岸和目前重庆发展比较成熟的金融商贸聚集区纳入自贸区范围。

重庆果园港是我国最大的内河水、铁、公联运港，但果园港尚未成为国家开放口岸，无法从事国际物流业务。

重庆方面希望加快果园港口岸的开放，并调整重庆两路寸滩保税港区范围，将寸滩水港功能区保税功能调整至果园港区。以期打通渝新欧国际铁路与长江黄金水道连接的“最后一公里”。

重庆今年的政府工作报告中提出，要推动两路寸滩保税港区、西永综合保税区转型升级，借助保税功能，推动加工贸易创新发展、保税贸易扩大规模，形成集聚效应。

目前，两江新区正规划建设“自贸商圈”，将把保税港区水港功能区、奥特莱斯和江北区等连成一串。

未来，保税港区将抢抓重庆自贸区和重庆邮轮母港建设等战略机遇，利用自身作为重庆自贸区核心区域的优势，在旅游、文化、保税+、总部经济等方面寻求产业和城市功能转型升级，推动寸滩港沿线区域的城市功能和产业转型发展，使其成为高端产业集聚区、重要的旅游目的地。

值得注意的是，在今天下午的国新办发布会上，重庆市副市长刘桂平介绍，重庆自贸区将通过平台建设和通道建设，来强调区位优势，全面融入“一带一路”和长江经济带的战略。有三个着力点是：

一、完善航空铁路内陆港的开放平台，提升重庆的承载能力。

二、发挥开放通道作用。渝新欧班列向西与沿线国家，黄金水道向东促进长江经济带与丝绸之路协同发展，向南与东南亚开展经贸合作。

三、依托3个功能平台和开放通道，探索多式联运的物流体系。

刘桂平说，将结合内陆国际物流枢纽进一步突出产业的支撑作用。

一、加快产业转型升级，通过自贸区高端产业集聚，促进区域的先进制造业等加快发展，真正成为西部开发开放的重要支撑。

二、以产业链为纽带，促进在研发设计物流配送等环节的配合，实现区域内协作共享。

三、发挥口岸高地的辐射带动作用，大力发展依托口岸的产业。

刘桂平说，为了实施好上述两方面的目标，将聚焦政策创新和项目驱动。

延伸阅读：

根据方案，两江新区成为重庆自贸区的核心区域。为了更好地推进自身创新驱动和经济转型升级，两江新区将自贸区划分为7个功能组团，初步建设“两区五中心”的发展定位，深化新区在全市发展中的领头羊和排头兵作用，赶紧来看看吧！

两江新区成为重庆自贸区核心区

根据国务院公布的方案，自贸试验区的实施范围.98平方公里，涵盖3个片区：两江片区66.29平方公里（含重庆两路寸滩保税港区8.37平方公里），西永片区22.81平方公里（含重庆西永综合保税区8.8平方公里、重庆铁路保税物流中心〔B型〕0.15平方公里），果园港片区30.88平方公里。重庆两江新区成为重庆自贸区的核心区域。

这些地区成为两江新区承载重庆自贸区、践行自贸区使命的重要关键区域。

两江新区是内陆首个国家级开发开放新区，国务院赋予两江新区“统筹城乡综合配套改革试验的先行区，内陆重要的先进制造业和现代服务业基地，长江上游地区的金融中心和创新中心，内陆地区对外开放的重要门户，科学发展的示范窗口”等五大功能定位。

七年来，两江新区内陆开放的通道、平台、产业、制度框架有了长足进步，正成为新一轮西部大开发的“新引擎”、改革创新的“试验田”、国家发展战略转型的“新载体”。

在区位上，重庆处于“一带一路”和长江经济带Y字形大通道的联结点上，两江新区处于渝新欧国际铁路大通道和长江黄金水道的交汇处，再加上江北机场，果园港、保税港、铁路港、空港、信息港五港交汇，这为重庆自贸区全方位开放，建设内陆开放高地、口岸高地和内陆国际物流枢纽奠定坚实的基础；

在改革开放的逻辑上，两江新区与重庆自贸区可谓一脉相承，从沿海开放到内陆开放，两江新区成为中央政府应对全球金融危机，推动内陆开放、内需市场的重大战略部署，如今自贸区探索更加开放的适于内陆市场的一系列改革和制度设计，改革的逻辑和精神是一致的。

重庆自贸区核心区两江新区片区将充分发挥区核心区”独特优势接、践形成合力，更好地对接、践重点发展新能源及智能汽车、装备制造、通用航空等战略性新兴制造业和科技研发、工区成熟经验，立足自身特色，提升要素集聚和资源配置能力，建成投资贸易便利、监管高效便捷、高端产业聚集、金融服务完善、营商环境良好、项目带动明显的示范区域，促进重庆内陆开放高地建设。

自贸区两江片区在发展定位上的初步考虑建设“两区五中心”。“两区”即战略性新兴服务业和战略性新兴制造业聚集区，“五中心”指内陆功能性金融中心、内陆科技创新示范中心、内陆国际物流中心、内陆国际贸易中心、内陆生产性服务业中心。

接下来，“强强联合”的重庆自贸区两江新区片区将充分发挥中新合作示范平台引领作用，对标新加坡国际贸易规则，探索自贸区对新加坡更深度的开放，在金融服务、航空产业、交通物流、信息通信及其他服务贸易领域进一步取消或放宽对新加坡投资者的资质、股比、经营范围等准入限制。

同时，充分利用国际国内两个市场和资源，深化改革，扩大对外开放，打造一个内陆开放升级版的经济发展高地。

据介绍，依托渝新欧国际铁路联运大通道，在自贸区区域范围内，探索陆上运输的国际贸易规则、由两江新区等区域承担做大做强先进制造业的任务，与中新(重庆)战略性互联互通示范项目(即中国和新加坡第三个政府间合作项目)叠加，将成为重庆自贸区和两江新区片区的鲜明特点。

两江新区自贸片区功能划分

按区域布局划分，主要分为7个功能组团：

依托水土云计算产业园、仙桃数据谷、悦来国博中心、健康产业园，重点发展云计算大数据、大健康、国际会展、智慧城市、智能制造、人工智能等战略性新兴产业。

（曾华摄）

重点发展加工贸易、保税维修、综合物流、融资租赁、快件集散、专业市场等现代服务业及先进制造业，着力推动加工贸易向“研发+产业+物流”链延伸，打造保税+“贸易、物流、金融”等新型贸易业态。

3、金山-水港组团

依托保税和贸易多元化试点功能，重点发展保税展示交易、总部及转口贸易、综合物流、专业市场、跨境电商等现代服务业。

（曾勇摄）

依托照母山科技城、服务贸易产业园、互联网产业园等成熟楼宇载体，重点布局总部经济、总部贸易、跨境电商、商品类交易中心、金融服务、科技创新、软件及信息服务、文化贸易、专业服务、高端商贸商务等产业和业态，建设楼宇型总部经济集聚区和区域性金融、科技、商务中心。

（邹祥摄）

5、江北-江北嘴金融组团

依托中新（重庆）战略性互联互通示范项目运营中心，重点布局金融总部和要素市场，建设长江上游功能性金融中心核心区。

（张炳龙摄）

依托制造、物流、总部等重大平台和产业新城，重点发展新能源及智能汽车、装备制造、通用航空等战略性新兴制造业和科技研发、工业设计、检验检测等生产性服务业总部基地。

（刘德良摄）

依托“铁、公、水”多式联运综合物流枢纽功能，重点发展口岸物流、多式联运物流、临港先进制造业、国际贸易、供应链金融；建设港口物流仓储和加工中心、铁路货运到发中心、港铁贸易中心、交易市场服务中心。

（张景辉万难摄）

打造“两区五中心”

两区

即战略性新兴服务业和战略性新兴制造业聚集区。

打造新兴金融、国际物流、大数据及信息服务、软件设计及服务外包、跨境电子商务及结算、保税商品展示及保税贸易、总部贸易及转口贸易、专业服务、健康医疗、文创旅游等十大战略性新兴服务业聚集区。

打造新能源及智能汽车、电子核心部件、机器人及智能装备、云计算及物联网、可穿戴设备及智能终端、通用航空、生物医药及医疗器械、能源装备、节能环保、新材料等十大战略性新兴制造业集聚区，大力发展研发设计、检验检测、物流配送、采购结算等上下游配套的生产性服务业。

内陆功能性金融中心

大力培育特色金融要素市场，丰富金融业态，支持传统金融机构及相关金融服务机构向“多牌照”、“全牌照”发展，探索离岸金融、跨境人民币、跨国公司本外币结算等国际金融结算新业务，加快建立结构完整、功能完善的多层次资本市场体系。

（李民摄）

内陆科技创新示范中心

实施创新驱动发展战略，加快建设双创示范基地、自主创新示范区，构建开放式双创体系，为培育发展新功能提供支撑，打造创新要素集聚、综合服务功能强、适宜创新创业的科技创新重要承载区和示范区。

（李显彦摄）

内陆国际物流中心

依托果园港、江北国际机场、渝利、渝怀货运站场，建设多式联运综合枢纽，大力发展国际物流、区域中转和联运分拨业务，建设内陆地区重要的国际物流中心。

（陈力行摄）

内陆国际贸易中心

大力发展加工贸易、保税贸易、总部和转口贸易、跨境电商、平行汽车进口等新兴贸易业态，大胆探索国际贸易、口岸、物流、结汇、退税等便利化，打造内陆国际贸易采购、调拨、销售、结算中心。

（杨旺霖摄）

内陆生产性服务业中心

围绕产业融合和产业链延伸，以生产性服务业功能区为载体，重点发展云计算、研发设计、第三方物流、检验检测认证等，加快建立与国际接轨的生产性服务业体系。

（将廷举摄）

附：中国（重庆）自由贸易试验区总体方案全文

国务院关于印发中国（重庆）

自由贸易试验区总体方案的通知

国发〔〕19号

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：

现将《中国（重庆）自由贸易试验区总体方案》印发给你们，请认真贯彻执行。

　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　　国务院

　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　年3月15日

（此件公开发布）

中国（重庆）自由贸易试验区总体方案

建立中国（重庆）自由贸易试验区（以下简称自贸试验区）是党中央、国务院作出的重大决策，是新形势下全面深化改革、扩大开放和深入推进“一带一路”建设、长江经济带发展、西部大开发战略的重大举措。为全面有效推进自贸试验区建设，制定本方案。

一、总体要求

（一）指导思想。

全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略，认真落实党中央、国务院决策部署，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，进一步解放思想、先行先试，以开放促改革、促发展，努力为新形势下内陆开放型经济发展起到示范引领作用，为“一带一路”建设和长江经济带发展打好坚实基础，为全面深化改革和扩大开放探索新途径、积累新经验，发挥示范带动、服务全国的积极作用。

（二）战略定位。

以制度创新为核心，以可复制可推广为基本要求，全面落实党中央、国务院关于发挥重庆战略支点和连接点重要作用、加大西部地区门户城市开放力度的要求，努力将自贸试验区建设成为“一带一路”和长江经济带互联互通重要枢纽、西部大开发战略重要支点。

（三）发展目标。

经过三至五年改革探索，努力建成投资贸易便利、高端产业集聚、监管高效便捷、金融服务完善、法治环境规范、辐射带动作用突出的高水平高标准自由贸易园区，努力建成服务于“一带一路”建设和长江经济带发展的国际物流枢纽和口岸高地，推动构建西部地区门户城市全方位开放新格局，带动西部大开发战略深入实施。

二、区位布局

（一）实施范围。

自贸试验区的实施范围.98平方公里，涵盖3个片区：两江片区66.29平方公里（含重庆两路寸滩保税港区8.37平方公里），西永片区22.81平方公里（含重庆西永综合保税区8.8平方公里、重庆铁路保税物流中心〔B型〕0.15平方公里），果园港片区30.88平方公里。

自贸试验区土地开发利用须遵守土地利用、环境保护、城乡规划法律法规，符合土地利用总体规划，并符合节约集约用地的有关要求。

（二）功能划分。

按区域布局划分，两江片区着力打造高端产业与高端要素集聚区，重点发展高端装备、电子核心部件、云计算、生物医药等新兴产业及总部贸易、服务贸易、电子商务、展示交易、仓储分拨、专业服务、融资租赁、研发设计等现代服务业，推进金融业开放创新，加快实施创新驱动发展战略，增强物流、技术、资本、人才等要素资源的集聚辐射能力；西永片区着力打造加工贸易转型升级示范区，重点发展电子信息、智能装备等制造业及保税物流中转分拨等生产性服务业，优化加工贸易发展模式；果园港片区着力打造多式联运物流转运中心，重点发展国际中转、集拼分拨等服务业，探索先进制造业创新发展。

按海关监管方式划分，自贸试验区内的海关特殊监管区域重点探索以贸易便利化为主要内容的制度创新，开展保税加工、保税物流、保税服务等业务；非海关特殊监管区域重点探索投资领域开放、投资管理体制改革、完善事中事后监管，推动金融制度创新，积极发展高端制造业和现代服务业。

三、主要任务和措施

（一）建设法治化国际化便利化营商环境。

1.优化法治环境。在扩大开放的制度建设上大胆探索、先行先试，加快形成高标准投资贸易规则体系。按照统一、公开、公平原则，试点开展对内对外开放的执法与司法建设，实现各类主体公平竞争。对涉及自贸试验区投资贸易等商事案件，建立专业化审理机制。支持发展国际仲裁、商事调解机制。开展知识产权综合管理改革试点。紧扣创新发展需求，发挥专利、商标、版权等知识产权的引领作用，打通知识产权创造、运用、保护、管理、服务全链条，建立高效的知识产权综合管理体制，构建便民利民的知识产权公共服务体系，探索支撑创新发展的知识产权运行机制，推动形成权界清晰、分工合理、责权一致、运转高效、法治保障的体制机制。搭建便利化的知识产权公共服务平台，设立知识产权服务工作站，大力发展知识产权专业服务业。探索建立自贸试验区跨部门知识产权执法协作机制，完善纠纷调解、援助、仲裁工作机制。探索建立自贸试验区重点产业专利导航制度和重点产业快速协同保护机制。

2.深化行政管理体制改革。以切实维护国家安全和市场公平竞争为原则，加强各部门与重庆市人民政府的协同，完善政府的经济调节、市场监管、社会管理和公共服务职能，提高维护经济社会安全的服务保障能力。按照权责一致原则，建立行政权责清单制度，明确政府职能边界。深化行政审批制度改革，进一步取消和调整行政审批项目，健全行政审批服务体系。进一步创新和优化服务，推进政府部分职能向行业协会商会转移试点，减少政府对微观事务的管理。探索建立以综合监管为基础、专业监管为支撑的事中事后监管体系。构建市场主体自律、业界自治、社会监督、政府监管“四位一体”的综合监管体系，充分发挥社会多元共治的作用。完善社会信用体系，推动各部门间依法履职信息的联通和共享。健全守信激励和失信惩戒机制。健全市场主体权益保障机制。公开权力运行流程，完善网上行政审批系统，探索建立体现投资者参与、符合国际规则的信息公开机制。配合商务部开展经营者集中反垄断审查。

3.提高行政管理效能。重庆市依法向自贸试验区下放经济管理权限，精简行政机构，提高行政效能。实施全程电子化登记和电子营业执照管理，建立“一口受理、同步审批”的“一站式”高效服务模式。完善企业准入“一窗式”受理制度，实现多部门信息共享和协同管理。推动税收服务创新，包括一窗国地办税、一厅自助办理、培训辅导点单、缴纳方式多元化、业务自主预约、税银信息互动、税收遵从合作、创新网上服务等举措。建设社区服务中心，统筹自贸试验区内社会事务，完善便民服务机制，提供高标准的社区公共服务和市政管理服务。

（二）扩大投资领域开放。

4.提升利用外资水平。对外商投资实行准入前国民待遇加负面清单管理制度，着力构建与负面清单管理方式相适应的事中事后监管制度。外商投资准入特别管理措施（负面清单）之外领域的外商投资项目（国务院规定对国内投资项目保留核准的除外）和外商投资企业设立及变更实行备案制，由自贸试验区负责办理。进一步减少或取消外商投资准入限制，提高开放度和透明度，做好对外开放的压力测试和风险测试。积极有效引进境外资金、先进技术和高端人才，提升利用外资综合质量。外商在自贸试验区内投资适用《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）》和《自由贸易试验区外商投资国家安全审查试行办法》。探索强化外商投资实际控制人管理，建立外商投资信息报告制度和外商投资信息公示平台，充分发挥国家企业信用公示系统作用，提升外商投资全周期监管的科学性、规范性和透明度。建立多部门共享的外资管理综合信息数据系统。完善投资者权益保障机制，允许符合条件的境外投资者自由转移其投资收益。

5.构筑对外投资服务促进体系。实施对外投资管理体制改革，确立企业对外投资主体地位，对不涉及敏感国家和地区、敏感行业的境外投资项目实行备案制，支持企业开展多种形式的境外投资合作，在法律法规规定的范围内，允许自担风险到境外开展投资合作。鼓励企业创新对外投资合作方式。依托港澳在金融服务、信息资讯、国际贸易网络、风险管理等方面的优势，将自贸试验区建设成为内地企业“走出去”的窗口和综合服务平台。加强与港澳在项目对接、投资拓展、信息交流、人才培训等方面交流合作，共同开拓国际市场。加强境外投资事后管理和服务，完善境外资产和人员安全风险预警和应急保障体系。

（三）推进贸易转型升级。

6.促进加工贸易转型升级。充分发挥重庆作为加工贸易承接转移示范地的优势和作用，在自贸试验区打造产业梯度转移的国际加工基地，完善以“整机+核心零部件+原材料”为龙头的全流程产业链，推动加工贸易由水平分工变为垂直整合，鼓励向产业链、价值链高端拓展，提高附加值。探索“产业链+价值链+物流链”的内陆加工贸易发展新模式。实施仓储企业联网监管，实行加工贸易工单式核销，探索更为先进的核销制度。支持在自贸试验区设立符合内销规定的加工贸易产品内销平台，建设加工贸易产品内销后续服务基地。大力培育高端饰品、精密仪器、智能机器人、集成电路、平板显示等加工贸易新产业集群，搭建加工贸易转型升级的技术研发、工业设计、知识产权等公共服务平台。

7.大力发展服务贸易。鼓励跨国公司在自贸试验区设立地区性总部、研发中心、销售中心、维修中心、物流中心和结算中心，鼓励先进制造业延伸价值链，与现代服务业融合发展。支持“互联网+”发展，推进互联网与现代制造产业深度融合，推广大数据分析在商贸服务、医疗、教育、金融和公共管理等领域的应用。大力发展面向设计开发、生产制造、售后服务全过程的检验检测、标准、认证等第三方服务。鼓励开展研发设计、高技术高附加值产品开发和面向全球市场、风险可控的境内外维修、检测、拆解等业务。依托自贸试验区内的海关特殊监管区域，加快发展对外文化贸易，支持开展面向全球的保税文化艺术品的展示、拍卖、交易业务。深化艺术品交易市场功能拓展。培育文化产业，重点发展影视后期制作、光盘复刻、印刷、胶片拷贝等。

8.加快发展新型贸易。支持自贸试验区内企业开展全球维修、国际分拨中转等业务。鼓励开展国内商品海外寄售代销业务。支持发展市场采购贸易。大力发展转口贸易，放宽海运货物直接运输判定标准。在自贸试验区海关特殊监管区域内，大力发展临空产业，拓宽进境维修领域，加快发展航空维修业务。允许在自贸试验区海关特殊监管区域内开展进口汽车整车保税仓储业务和保税货物质押融资业务。支持符合条件的境内外机构在自贸试验区内设立金融租赁公司、融资租赁公司，开展飞机、船舶和大型工程设备等融资租赁业务。按照公平竞争原则，积极发展跨境电子商务，完善相应的海关监管、检验检疫、退税、物流等支撑系统，加快推进跨境贸易电子商务配套平台建设。支持在自贸试验区海关特殊监管区域内建立进出口货物集散中心。支持发展国际快递物流，条件具备时，在自贸试验区试点航空快件国际中转集拼业务。支持国内外快递企业在自贸试验区内的非海关特殊监管区域，办理符合条件的国际快件属地报关、报检业务。

9.实施高效监管服务模式。探索创新海关特殊监管区域监管模式、监管制度。在自贸试验区海关特殊监管区域内，实施“一线放开”、“二线安全高效管住”的通关监管服务模式。根据自贸试验区发展需求，不断探索口岸监管制度创新。推进将企业运营信息纳入监管系统。逐步实现基于企业诚信评价和商品风险评估的货物抽检制度。除废物原料、危险化学品及其包装、散装货物外，检验检疫在一线实行“进出境检疫，重点和敏感商品检验”模式，创新监管技术和方法；在二线简化检验检疫流程，推行“方便进出，严密防范质量安全风险”的检验检疫监管模式。推进自贸试验区检验检疫电子服务平台、数据交换平台和检验检疫智能执法系统建设，提高检验检疫对各类新业态的信息监管服务水平。探索内陆通关及口岸监管“空检通放”新模式。

10.推进通关机制创新。深化保税货物流转模式改革。在确保有效监管前提下，在海关特殊监管区域探索建立货物状态分类监管模式。对注册在自贸试验区海关特殊监管区域内的融资租赁企业进出口飞机、船舶、海洋工程结构物等大型设备涉及跨关区的，在确保有效监管和执行现行相关税收政策的前提下，按物流实际需要，实行海关异地委托监管。推进海关通关一体化改革。鼓励企业参与“自主报税、自助通关、自动审放、重点稽核”等监管制度创新试点。依托电子口岸公共平台，完善国际贸易“单一窗口”的货物进出口、运输工具进出境、贸易协定实施等应用功能，进一步优化口岸监管执法流程和通关流程，实现贸易许可、资质登记等平台功能，将涉及贸易监管的部门逐步纳入“单一窗口”管理平台。支持将出口退税申报功能纳入国际贸易“单一窗口”建设项目。在符合监管要求和条件的前提下，支持开展进口整车在汽车整车进口口岸间转关试点。在执行现行税收政策前提下，提升超大超限货物通关、运输、口岸服务等综合能力。对入境维修复出口、入境再制造机电料件免于实施装运前检验。加快形成贸易便利化创新举措的标准化制度规范，覆盖到自贸试验区内所有符合条件的企业。

（四）深化金融领域开放创新。

11.优化跨境金融结算服务。支持自贸试验区开展适应内陆加工贸易、转口贸易等多种贸易业态的结算便利化试点。探索与要素市场跨境交易相适应的外汇收支便利化措施，支持区域要素市场开展国际贸易业务。支持发展总部经济，放宽跨国公司外汇资金集中运营管理准入条件。允许重庆市内银行业金融机构与自贸试验区内持有《支付业务许可证》且许可业务范围包括互联网支付的支付机构合作，按照有关管理政策为跨境电子商务（货物贸易或服务贸易）提供跨境本外币支付结算服务。进一步深化支付机构跨境外汇支付业务试点，在保证交易真实性情况下，逐步扩大服务贸易业务范围。

12.推动跨境人民币业务创新发展。推动自贸试验区与境外开展双向人民币融资。自贸试验区内企业可根据自身经营和管理需要，开展集团内跨境双向人民币资金池业务。允许在自贸试验区内注册的融资租赁企业开展跨境双向人民币资金池业务。允许自贸试验区内租赁企业在境外开立人民币账户用于跨境人民币租赁业务。支持自贸试验区内保险机构开展跨境人民币再保险和全球保单分入业务。研究探索区内金融机构在依法合规、风险可控的前提下向境外销售人民币理财产品、开展人民币项下跨境担保等业务。鼓励在自贸试验区内设立人民币海外投贷基金。在自贸试验区开展人民币基金投资境外项目试点政策下，开展区域性净头寸总规模约束管理试点。允许外资股权投资管理机构、外资创业投资管理机构在自贸试验区发起管理人民币股权投资和创业投资基金。鼓励自贸试验区内金融机构积极创新面向国际的人民币金融产品，扩大境外人民币投资境内金融产品的范围。支持自贸试验区内符合条件的企业按规定开展人民币境外证券投资业务。

13.探索跨境投融资便利化改革创新。探索建立与自贸试验区相适应的本外币账户管理体系，促进跨境贸易、投融资结算便利化。进一步简化经常项目外汇收支手续，在真实、合法交易基础上，自贸试验区内货物贸易外汇管理分类等级为A类企业的外汇收入无需开立待核查账户。银行按照“了解客户、了解业务、尽职审查”的展业三原则办理经常项目收结汇、购付汇业务。允许自贸试验区内符合条件的融资租赁业务收取外币租金。支持自贸试验区内企业和金融机构通过境外上市、按照有关规定发行债券及标准化金融证券等方式开展境外融资并将资金调回境内使用。支持自贸试验区内符合条件的单位和个人按照规定双向投资于境内外证券市场。逐步允许境外企业参与商品期货交易。支持商业保理业务发展，探索适合商业保理业务发展的监管模式。

14.增强跨境金融服务功能。支持符合条件的民间资本、境外资本在符合现行法律法规及政策导向的前提下，在自贸试验区内发起和参与设立金融机构。在遵循机构总部统一业务管理政策的前提下，授予自贸试验区内银行业金融机构更多业务自主权，在风险可控的前提下自主开展资金交易业务。支持证券经营机构在自贸试验区内依法设立分支机构或专业子公司。支持在自贸试验区内设立货币兑换、征信等专业化机构。支持符合条件的重庆市证券期货经营机构进入银行间外汇市场，开展人民币对外汇即期业务和衍生品交易。支持自贸试验区符合互认条件的基金产品参与内地与香港基金产品互认。支持符合条件的银行业金融机构在自贸试验区内发行大额存单，区内注册的内外资企业均可参与投资。支持在自贸试验区设立内外资再保险、外资健康保险、国际多式联运物流专业保险等机构。鼓励在自贸试验区设立保险资产管理公司、自保公司、相互制保险机构等新型保险组织，以及为保险业发展提供配套服务的保险经纪、保险代理等专业性保险服务机构。探索在自贸试验区开展巨灾保险服务创新试点。支持在自贸试验区内建立保险资产登记交易平台。鼓励国内期货交易所在自贸试验区的海关特殊监管区域内开展期货保税交易、仓单质押融资等业务。在总结期货保税交割试点经验基础上，鼓励国内期货交易所在自贸试验区的海关特殊监管区域内开展业务，扩大期货保税交割试点的品种。进一步推进内资融资租赁企业试点，注册在自贸试验区内的内资融资租赁试点企业由自贸试验区所在省级商务主管部门和同级国家税务局审核；加强事中事后监管，探索建立融资租赁企业设立和变更的备案制度、违反行业管理规定的处罚制度、失信和经营异常企业公示制度、属地监管部门对企业定期抽查检查制度。支持自贸试验区发展科技金融，按照国务院统一部署，积极争取纳入投贷联动试点。

15.完善金融风险防控体系。落实风险为本的原则，探索建立跨境资金流动风险监管机制，强化做好反洗钱、反恐怖融资、反逃税工作，防范非法资金跨境、跨区流动。探索建立综合性金融监管协调机制，深入开展跨行业、跨市场的金融风险监测评估，加强对重大风险的预警防范，切实防范开放环境下的金融风险。

（五）推进“一带一路”和长江经济带联动发展。

16.构建多式联运国际物流体系。支持在自贸试验区内建立海关多式联运监管中心，打造覆盖铁、公、水、空多种运输方式的国际物流运输体系。依托中欧国际铁路联运通道，强化运输安全，提高运输效率，降低运输成本，构建中欧陆路国际贸易通道和规则体系，发展国际铁路联运；依托长江黄金水道，探索建立沪渝外贸集装箱“五定”快班轮三峡船闸优先放行机制，发展江海联运；依托渝昆泛亚铁路通道、东南沿海港口、陆路边境口岸，以铁路和高速公路网为陆路通道，发展铁海联运和跨区域、跨国境的国际陆路运输；依托重庆江北国际机场，探索空域和航空资源管理改革，支持国内外大型企业设立基地航空公司，完善集疏运体系，加密航线航班，构建基本覆盖全球主要经济体的航线网络。

17.探索建立“一带一路”政策支持体系。以中欧国际铁路联运通道为重点，完善自贸试验区与“一带一路”沿线各国海关、检验检疫、标准认证部门和机构之间的通关合作机制，开展货物通关、贸易统计、“经认证的经营者”互认、检验检测认证等方面合作，逐步实现信息互换、监管互认、执法互助。探索与“一带一路”沿线国家开展贸易供应链安全与便利化合作。支持自贸试验区内企业以自建、收购、股权合作等多种方式在“一带一路”沿线国家建立境外营销、物流、结算等区域性运营总部。支持以自贸试验区为依托建设中德、中韩等国际经贸、产业、人文合作平台。探索共同出资、共同受益的资本运作模式，支持在自贸试验区建立市场化的合作基金，为基础设施建设、投资贸易和产业发展提供资金支持。加强自贸试验区与“一带一路”沿线国家的高校联合培养和交流合作，加快培养适合多双边贸易投资的各方面人才。研究制定自贸试验区外籍高层次人才认定办法，落实人才签证实施细则，明确外国人才申请和取得人才签证的标准条件和办理程序，对外籍高层次人才开辟绿色通道，简化手续，为高层次人才入出境、工作、在华停居留提供便利。允许获得硕士及以上学位的外国优秀留学生毕业后直接在自贸试验区工作，完善留学生实习居留、工作居留和创新创业奖励制度。

（六）推动长江经济带和成渝城市群协同发展。

18.探索建立区域联动发展机制。通过自贸试验区高端产业聚集，促进内陆地区现代服务业、先进制造业和战略性新兴产业加快发展。创新区域经济合作、利益共享模式，促进区域一体化发展。依托长江黄金水道，推进自贸试验区内沿江区域有序承接产业转移。鼓励拓展服务功能和范围，自贸试验区内企业原则上不受地域限制，可到区外再投资或开展业务，如有特殊规定要求办理相关手续，应按照相关规定办理。提升自贸试验区与周边地区交通运输服务水平，优化运输组织，创新服务方式，推进自贸试验区与周边城市客运服务公交化运营，鼓励同城化服务。鼓励在自贸试验区发展货运班线、城际速递、共同配送等多样化、专业化服务方式。

19.促进区域产业转型升级。以产业链为纽带，在自贸试验区内建立市场化运作的产业转移引导基金，促进长江经济带各省市、成渝城市群的相关园区、企业、研发机构等在研发设计、生产销售和物流配送等环节的协同配合。充分发挥长江黄金水道的重大件运输通道优势，整合内陆装备制造业优势资源，推动汽车、重型机械、船舶配套设备、轨道交通设备等向自贸试验区沿江区域集中。充分发挥自贸试验区高端要素集聚平台作用，瞄准全球和国家科技创新趋势，重点突破创新链的关键技术、产业链的关键环节，加快形成电子核心部件、新材料、物联网、航空器及零部件研发制造、高端交通装备、新能源汽车及智能汽车、生物医药、能源环保装备、智能终端等战略性新兴产业集群。在自贸试验区设立区域联合研发和配套协作平台，提高装备设计、制造和集成能力。鼓励各地区高校、科研院所在自贸试验区打造创新创业发展平台，发展新型创业孵化机构。完善自贸试验区创新创业服务体系，大力发展创业辅导、信息咨询、技术支持、融资担保、成果交易、检验检测认证等公共服务。

20.增强口岸服务辐射功能。按照“零距离换乘”、“无缝衔接”的要求，强化自贸试验区与周边地区水运、铁路、公路、航空等运输方式有机衔接。拓展口岸功能，扩大水运口岸范围，完善自贸试验区内进口整车、水果、肉类等指定口岸建设。推动自贸试验区根据实际需要申报设立进口粮食、植物种苗、金伯利进程国际证书制度等指定口岸和指定实施机构，提升内陆口岸对周边的辐射带动作用。鼓励发展直接或间接依托口岸的经济业态，强化自贸试验区口岸服务功能，提升便利化程度，聚集人流、物流、资金流、信息流，带动腹地经济融入国际国内两个市场，形成扩大开放的叠加效应。

四、保障机制

（一）强化法制保障。

自贸试验区需要暂时调整实施有关行政法规、国务院文件和经国务院批准的部门规章的部分规定的，按规定程序办理。各有关部门要支持自贸试验区在各领域深化改革开放试点、加大压力测试、加强监管、防控风险，做好与相关法律立改废释的衔接，及时解决试点过程中的制度保障问题。重庆市要通过地方立法，建立与试点要求相适应的自贸试验区管理制度。

（二）完善配套税收政策。

落实现有相关税收政策，充分发挥现有政策的支持促进作用。中国（上海）自由贸易试验区、中国（广东）自由贸易试验区、中国（天津）自由贸易试验区和中国（福建）自由贸易试验区已经试点的税收政策原则上可在自贸试验区进行试点，其中促进贸易的选择性征收关税、其他相关进出口税收等政策在自贸试验区内的海关特殊监管区域进行试点。自贸试验区内的海关特殊监管区域范围和税收政策适用范围维持不变。此外，在符合税制改革方向和国际惯例，以及不导致利润转移和税基侵蚀的前提下，积极研究完善境外所得税收抵免的税收政策。

（三）加强组织实施。

按照党中央、国务院统一部署，在国务院自由贸易试验区工作部际联席会议统筹协调下，由重庆市完善试点任务组织实施保障机制，按照总体筹划、分步实施、率先突破、逐步完善的原则加快实施；按照既有利于合力推进自贸试验区建设，又有利于各片区独立自主运作的原则，建立精简高效、统一管理、分级负责的自贸试验区管理体系。各有关部门要大力支持，及时制定实施细则或办法，加强指导和服务，共同推进相关体制机制创新，把自贸试验区建设好、管理好。在实施过程中，要创新思路、寻找规律、解决问题、积累经验；要充分发挥地方和部门的积极性，因地制宜、突出特色，做好对比试验和互补试验；要抓好改革措施的落实，重大事项要及时向国务院请示报告。

（四）总结推广可复制的试点经验。

自贸试验区要及时总结改革创新经验和成果。国务院自由贸易试验区工作部际联席会议办公室要会同重庆市人民政府及有关部门，及时总结评估自贸试验区改革开放创新试点任务实施效果，加强各领域试点经验系统集成，并委托第三方机构进行独立评估。对试点效果好、风险可控且可复制可推广的成果，实施分类审查程序后复制推广至全国其他地区。

来源：上海证券报、经济观察报、重庆智造、重庆两江新区、重庆日报、华龙网、网络等

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