广东自贸区由党中央在年设立，设立后为广东省带来了“第二次改革开放”的发展机会，为广东省的发展带来重大和长远的影响。

年2月18日出台的《粤港澳大湾区发展规划纲要》里对广东省三大自贸区（广州南沙自贸区、珠海横琴自贸区、深圳前海自贸区）提出了新功能和定位，并对各个自贸区未来在推动粤港澳深度合作上做出了要求。

在这样的战略环境下，三大自贸区各自的优势在哪里？哪一个的发展机遇最大？让我们一起对比来看。

优势对比

1）广州南沙自贸区

优势1大湾区的几何中心及交通枢纽

南沙位于粤港澳大湾区的几何中心，在方圆公里范围内聚集了湾区全部11座城市及五大国际机场，具有独一无二的区位优势。

而在交通体系的建设上，南沙用于连接广州市内和外的交通网络正在逐步完善的过程中，伴随着多个轨道交通站点的开通，未来将会建成庆盛及万顷沙两大重大交通枢纽，形成十字形的轨道交通体系。

这将增强南沙与周边城市的联系，实现大湾区半小时交通圈的目标。

优势2科技创新产业活力迸发

南沙着力搭建产业创新平台，引来一批重大科研平台和创新型项目相继落户发展，目前，南沙已引进广州中国科学院工业技术研究院、香港科技大学霍英东研究院等8家省级新型研发机构，建立国家级实验室3家，各类工程研发中心、实验室等创新平台共65个，南沙资讯科技园、南沙科技创新中心等8个孵化器。

其中粤港澳合作、海洋科技和人工智能产业特色突出，活力迸发。

优势3围绕港口的生产物流业势头强劲

作为南中国最大的单体港，南沙港拥有广州港口体系里最优越的区位条件及深水岸线优势，国际枢纽港辐射能力随着南沙的发展已得到不断的加强。

南沙的生产性服务业主要是围绕港口的生产活动而兴起，在航运物流、跨境电商以及航运金融方面存在较好基础。

2）深圳前海蛇口自贸区

优势1处对外交通开放前沿

前海处在珠江口中心点，北面是广州南沙，西面是珠海、澳门，南面是香港，目前布局的“海、陆、空、铁”四维战略性交通资源云集，其中规划各类轨道线路12条，轨道网络密度3.5公里/平方公里，远高于深圳平均水平；

向北向东向西分别建设深中通道、穗莞深城际线、深惠城际线、深珠城际线；